Tesla espande la rete Supercharger lungo le autostrade della Corea del Sud
Tesla sta ampliando la sua rete di Supercharger in Corea del Sud. Nel quadro di un programma promosso dalla Korea Expressway Corporation, nuove stazioni di ricarica veloce verranno installate in 21 aree di sosta autostradali.
La rete di Supercharger in Corea del Sud comprende attualmente circa 180 stazioni.
Immagine: Daniel Bönnighausen
Le stazioni fanno parte del programma di infrastrutture per la ricarica della Korea Expressway Corporation per il 2026. Le nuove ubicazioni sono distribuite in aree di servizio vicino a Seul, Yongin, Gangneung, Gyeongju e Andong, tra le altre. In alcuni casi, entrambe le direzioni di un’area di servizio vengono conteggiate separatamente. Tesla non ha ancora annunciato date precise di apertura. Secondo l’azienda, i siti sono o già in costruzione o ancora nella fase di pianificazione.
Tesla gestisce attualmente circa 180 punti Supercharger in Corea del Sud, con un totale di oltre 1.200 colonne di carica. Grazie alle nuove strutture, il produttore rafforza la propria rete, soprattutto lungo le rotte a lunga distanza. Questa espansione segue una gara d’appalto indetta dalla Korea Expressway Corporation. Tesla ha partecipato insieme all’operatore coreano di colonne di carica GS ChargeBee e, per la prima volta, ha vinto una parte di un programma governativo per le colonne di carica sulle autostrade.
Il programma complessivo prevede 392 colonne di carica in 91 aree di servizio. Gli operatori partecipanti dovranno installare l’infrastruttura e successivamente gestirla e mantenerla per un periodo di dieci anni. Non è ancora noto quanti punti di carica verranno installati nei 21 siti Tesla né quale capacità di carica offriranno.
Tesla partecipa per la prima volta al programma di ricarica sulle autostrade
Tesla non è l’unico fornitore che sta espandendo la propria rete sulle autostrade della Corea del Sud. Anche l’operatore locale di ricarica Chaevi ha ricevuto un contratto dalla Korea Expressway Corporation nel 2026 e intende installare 131 colonne di ricarica veloce in 29 aree di servizio. Di queste, 82 saranno dotate di connettori NACS, aumentando così il numero di punti di ricarica accessibili al pubblico che i veicoli Tesla possono utilizzare senza un adattatore CCS1.
Secondo quanto riportato da _DriveTeslaCanada_, l’espansione della rete coincide con una crescita significativa del mercato delle auto elettriche in Corea del Sud. Nei primi cinque mesi del 2026, le vendite di veicoli a batteria sono aumentate del 125 percento, raggiungendo poco più di 162.000 unità, secondo i dati del governo. La forte domanda ha persino scatenato un dibattito nell’estate su come destinare ulteriori fondi statali per incentivi alle auto elettriche. Anche Tesla ha rafforzato la propria posizione sul mercato coreano: nel 2026 il Model Y ha temporaneamente guidato le statistiche delle vendite mensili del paese, e da allora Tesla è diventata una delle marche importate più importanti in Corea del Sud.
A livello globale, questa espansione avviene in un momento in cui Tesla ha nuovamente stabilizzato la produzione e le consegne. Nel terzo trimestre del 2026, il produttore ha assemblato circa 464.000 veicoli e ne ha consegnati poco più di 486.000. Tuttavia, la maggior parte di essi era ancora costituita da modelli Model 3 e Model Y.