Tesla sviluppa la rete di Supercharger sulle autostrade coreane.
Tesla sta ampliando la sua rete di Supercharger in Corea del Sud. Nel quadro di un programma della Korea Expressway Corporation, sono previsti nuovi punti di ricarica veloce in 21 aree di sosta autostradali.
La rete di Supercharger in Corea del Sud conta attualmente circa 180 punti di ricarica.
Foto: Daniel Bönnighausen
Le stazioni fanno parte del programma di infrastrutture di ricarica della Korea Expressway Corporation per il 2026. I nuovi siti si trovano, tra l’altro, in aree di sosta nei dintorni di Seul, Yongin, Gangneung, Gyeongju e Andong. In alcuni casi, entrambe le direzioni di marcia di un’area di sosta vengono conteggiate separatamente. Tesla non ha ancora indicato date precise di apertura. Secondo l’azienda, i siti sono o già in costruzione o ancora in fase di pianificazione.
Tesla gestisce attualmente in Corea del Sud circa 180 stazioni Supercharger, con un totale di oltre 1.200 punti di ricarica. Con le nuove strutture, il produttore rafforza la propria rete soprattutto lungo le principali rotte stradali. Lo sviluppo di questa rete è il risultato di una gara d’appalto indetta dalla Korea Expressway Corporation. Tesla si è unita al operatore di ricarica sudcoreano GS ChargeBee per partecipare a questa gara, vincendo per la prima volta una parte di un programma governativo per la ricarica sulle autostrade.
Il programma completo prevede 392 punti di ricarica distribuiti in 91 aree di sosta. Gli operatori coinvolti dovranno installare l’infrastruttura e successivamente gestirla e manutarla per un periodo di dieci anni. Non è ancora noto esattamente quante stazioni di ricarica verranno create nelle 21 sedi Tesla e quale potenza di ricarica offriranno.
Tesla partecipa per la prima volta a un programma di ricarica sulle autostrade
Tesla non è l’unico fornitore che attualmente lavora alle autostrade della Corea del Sud. Anche l’operatore locale di ricarica Chaevi ha ottenuto nel 2026 un contratto dalla Korea Expressway Corporation e intende installare 131 colonne di ricarica veloce in 29 aree di sosta. Di queste, 82 dovranno essere dotate di connettori NACS, aumentando così il numero di punti di ricarica accessibili al pubblico che i veicoli Tesla possono utilizzare senza adattatori CCS1.
Secondo DriveTeslaCanada, lo sviluppo della rete elettrica avviene in un mercato delle auto elettriche in Corea del Sud in forte crescita negli ultimi tempi. Nei primi cinque mesi del 2026, secondo le autorità governative, le vendite di veicoli a batteria sarebbero aumentate del 125 percento, raggiungendo quasi 162.000 unità. L’alta domanda ha persino scatenato, nell’estate scorso, un dibattito sull’opportunità di destinare risorse aggiuntive per sostenere l’industria delle auto elettriche. Anche Tesla ha rafforzato la propria posizione nel mercato coreano: il Model Y ha guidato per un periodo le statistiche mensili delle vendite del paese nel 2026, mentre Tesla è ormai tra i marchi importati più importanti in Corea del Sud.
A livello globale, l’espansione avviene in un periodo in cui Tesla ha nuovamente stabilizzato la produzione e le consegne. Nel terzo trimestre del 2026 l’azienda ha prodotto circa 464.000 veicoli e ne ha consegnati poco più di 486.000. Tuttavia, la maggior parte dei veicoli prodotti è ancora costituita da Model 3 e Model Y.