Q-Park amplia la collaborazione con il fornitore di software Greenflux
L’operatore di parcheggi Q-Park sta ampliando la sua collaborazione con Greenflux nelle sue sedi in Germania e Irlanda. In precedenza, 1.700 stazioni di ricarica presenti nelle sedi Q-Park nei Paesi Bassi sono state con successo migrate nel sistema software di Greenflux. Ciò significa che Q-Park potrà ora gestire in modo autonomo le stazioni di ricarica dei propri parcheggi nelle nuove sedi, senza dover più fare affidamento su fornitori esterni per il controllo e la fatturazione dei processi di ricarica.
Immagine: Greenflux
L’operatore europeo di parcheggi Q-Park sta ampliando la sua collaborazione con il fornitore olandese di software Greenflux e sta ridefinendo il funzionamento della propria infrastruttura di ricarica in Germania e Irlanda. Oltre 700 stazioni di ricarica in Germania e circa 120 in Irlanda passeranno al Charge Point Management System (CPMS) di Greenflux, una soluzione software centralizzata per gestire i processi di ricarica e fatturazione.
Per Q-Park questo segna la fine del precedente modello “CPO-as-a-Service”: invece di esternalizzare l’intera gestione, inclusi tariffe e creazione di valore, a fornitori esterni, Q-Park assume ora direttamente il ruolo di operatore. Il software di Greenflux funge da strumento tecnico in secondo piano, mentre Q-Park mantiene il pieno controllo commerciale e operativo su prezzi, fatturazione e gestione dell’energia.
I fattori chiave del cambiamento nel sistema includono interfacce aperte per fornitori esterni di servizi di pagamento, nonché funzionalità per la ricarica intelligente (distribuzione dinamica dell’energia) e rimborsi automatizzati. Q-Park ha già introdotto questa piattaforma in circa 1.700 stazioni di ricarica nel proprio mercato di riferimento, i Paesi Bassi. Questa espansione evidenzia gli sforzi dei principali operatori di infrastrutture per integrare il settore della ricarica come componente fondamentale delle proprie attività di parcheggio, invece di affidarlo a fornitori esterni.
La transizione pone elevate esigenze in termini di affidabilità tecnica. Greenflux indica un tasso di disponibilità del sistema del 99,8 percento nelle migrazioni precedenti che hanno coinvolto oltre 35.000 punti di carica. Per i conducenti di veicoli elettrici, il principale cambiamento riguarda l’elaborazione in background: grazie al roaming gestito, l’accesso tramite le familiari carte di carica e app dei fornitori di mobilità più comuni – dove i clienti hanno i loro contratti di carica – rimane perfettamente disponibile.