Prinoth si prepara all’inverno con un piccolo aiuto da Scania

Gli esperti in attrezzature invernali di Prinoth collaborano con il gruppo trasportistico svedese SCANIA per sviluppare due nuovi spazzaneve elettrici alimentati a batteria, pronti ad essere utilizzati sulle piste sciistiche europee per tutta la stagione invernale, grazie a una capacità batteria di fino a 624 kWh.

Hai letto bene. Scania fornirà a Prinoth il proprio sistema di batterie al litio Core 800 – una soluzione da 691 V che include un raffreddamento a liquido integrato e un sistema proprietario di gestione della carica basato su pannelli batterici ad alta densità energetica, progettati per essere modulari e scalabili da soli 21 kWh fino a ben 624 kWh. In altre parole, è più che sufficiente per continuare a produrre nuovi articoli in corduroy anche molto tempo dopo che le macchine da taglio iniziano a funzionare.

“Collaborare con Prinoth rappresenta per noi una sfida entusiasmante, poiché implica l’impiego della nostra tecnologia batteria in condizioni estremamente difficili”, afferma Elin Åkerström, Direttore Generale di Scania Industrial Batteries. “I spazzaneve operano a temperature molto basse e su terreni scoscesi, spostando grandi quantità di neve. Ciò richiede batterie in grado di fornire un’elevata potenza, resistere a climi freddi e sopportare le vibrazioni. Siamo orgogliosi che la nostra tecnologia sia stata riconosciuta grazie a questo accordo a lungo termine.”

I macchinari in questione sono una versione elettrificata del Prinoth Husky e il recentemente annunciato Leitwolf E-Motion, che utilizza i pannelli batteria Scania Core 800 sia in posizione verticale che orizzontale per soddisfare requisiti energetici e di potenza più elevati, ampliando ulteriormente i casi d’uso dei spazzaneve pesanti di questo marchio.

Adatti al clima freddo

Anche se l’annuncio relativo alla Leitwolf E-Motion è nuovo, la collaborazione tra Prinoth e Scania risale a diversi anni fa, con i primi modelli di spazzaneve Prinoth dotati di batterie Scania che sono arrivati sulle piste già nel 2022. Da allora, queste macchine a zero emissioni hanno più volte dimostrato le capacità – e persino la superiorità – degli equipaggiamenti elettrici in condizioni di freddo estremo.

“Presso Prinoth abbiamo scelto di continuare la nostra collaborazione con Scania grazie all’alta qualità dei loro sistemi di batterie, che abbiamo testato in alcune delle condizioni ambientali più difficili,” spiega Roberto Pegoraro, responsabile R&S per i trattori spazzaneve di Prinoth. “Il team di Scania ha messo a disposizione una profonda competenza tecnica e un forte impegno nel soddisfare le nostre esigenze, lavorando insieme a noi per migliorare continuamente i nostri prodotti.”

I sistemi di batterie industriali di Scania vengono già utilizzati in un’ampia gamma di applicazioni, tra cui l’estrazione mineraria, le costruzioni, l’agricoltura e i veicoli logistici, nonché in soluzioni per la conservazione dell’energia e in attrezzature di supporto aeroportuale. Potete farci sapere cosa ne pensate di questi veicoli a zero emissioni per temperature estreme nei commenti.

FONTE | IMMAGINI: Scania.