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: **Traduzione in italiano** La mia famiglia e i miei amici vanno in tilt quando vedono che il testo originale è in inglese. Non c'è bisogno di tradurre "non c'è nulla da tradurre".

: **Traduzione in italiano**

La mia famiglia e i miei amici vanno in tilt quando vedono che il testo originale è in inglese. Non c'è bisogno di tradurre "non c'è nulla da tradurre".

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Questo è l’ultimo membro della nostra famiglia a propulsione elettrica: si tratta dell’Hyundai IONIQ 5 del 2023, usato, di mia terza figlia, a Charlotte, nella Carolina del Nord.

È stata una progressione: è iniziato tutto con un paio di pionieri della famiglia (mio fratello e io) che hanno provato per la prima volta nel 2014–2015 con i primi veicoli elettrici a breve autonomia e batterie piccole. A quel tempo, persino il viaggio all’aeroporto distante 40 miglia richiedeva una sosta per la ricarica presso il concessionario Nissan nel centro di Salt Lake City. Poi i primi membri importanti della famiglia ad adottare veicoli elettrici hanno acquistato Tesla a lungo raggio. Mio fratello ha subito iniziato viaggi transcontinentali regolari con la sua Tesla Model S dotata di batteria da 65 kWh. Era un vero pioniere e doveva pianificare con cura i suoi viaggi. Mia figlia faceva principalmente viaggi locali con la sua Tesla Model X, ma non aveva paura di percorrere le 300 miglia da Salt Lake City alla sua casa vacanze a Saint George, nello Utah meridionale. Infine, molti membri della famiglia e amici hanno aggiornato i loro veicoli o si sono uniti a questa ondata di conversione nel corso di 12 anni. Una volta che ho avuto la mia Tesla Model 3 del 2019 a lungo raggio con doppio motore, anche mia moglie...

E guidavo i nostri viaggi annuali attraverso il paese, da Utah al Wisconsin settentrionale e ritorno, con la nostra auto elettrica. Ora due dei tre conducenti della mia famiglia utilizzano veicoli elettrici, e tre dei miei quattro figli guidano auto elettriche.

I nostri esempi pionieristici, le spiegazioni fornite e la nostra influenza hanno ispirato anche diversi amici a passare all’uso di veicoli elettrici. Non cerchiamo di costringere le persone a fare questo cambiamento, né suggeriamo loro di acquistare subito un veicolo elettrico. Chiediamo semplicemente, quando arriverà il momento di comprare un’auto nuova, di prendere in considerazione seriamente l’acquisto di un veicolo elettrico. Spieghiamo che, installando una presa di ricarica di livello 2 nel garage e senza la necessità di cambiare l’olio, un veicolo elettrico è molto più comodo per l’uso quotidiano rispetto a un’auto a benzina. Abbiamo inoltre condiviso la nostra esperienza con i Tesla Supercharger: non abbiamo mai avuto problemi a trovare presse di ricarica funzionanti durante i nostri viaggi da un capo all’altro degli Stati Uniti lungo le principali autostrade. Siamo riusciti anche a convincere alcuni di questi familiari e amici che utilizzano veicoli elettrici a unirsi a noi per la parata annuale del 4 luglio a Three Lakes, Wisconsin, e per la mostra automobilistica locale, come si può vedere nella foto sottostante.

Fase 1: Nel febbraio 2014 ho noleggiato un Nissan Leaf con autonomia di 80 miglia al mese per 200 dollari, adatto soltanto per spostamenti locali (vedi foto sottostante). Mio fratello ha acquistato un BMW i3 con autonomia elettrica estesa di 72 miglia, dotato di motore a benzina di riserva (ma con un serbatoio da soli 2,5 galloni – autonomia totale di 153 miglia). Grazie a un serbatoio così piccolo, poteva effettuare viaggi intercontinentali, ma doveva fermarsi spesso per fare rifornimento.

Fase 2: Mio fratello ha comprato una Tesla Model S del 2017, mia seconda figlia ha acquistato una Tesla Model X del 2017 e io ho preso una Tesla Model 3 del 2018 (vedi foto sottostanti).

Fase 3: I nostri amici acquistano una Tesla Model S del 2018; un amico compra una Tesla Model Y del 2021, e nostro figlio ci sorprende con l’acquisto di una Tesla Model 3 usata del 2018.

Gli abbiamo aiutato a valutare lo stato della batteria, che aveva ancora 20.000 miglia percorse e 1,5 anni di garanzia rimanenti. Siamo rimasti scioccati nel vedere che quell’auto bellissima gli costasse soltanto 11.000 dollari, grazie al sussidio governativo di 4.200 dollari per i veicoli elettrici usati. Lui carica l’auto nel nostro garage e a casa del suo compagno, quindi non deve più sostenere costi di carburante per farla funzionare.

Fase 4: Mio fratello ha passato dalla sua Tesla Model S del 2017 a una Tesla Model Y del 2023, l’ex fidanzato di nostra figlia ha acquistato una Tesla Model Y del 2023, la nostra seconda figlia è tornata a utilizzare una Toyota RAV4 PHEV del 2026, e infine anch’io ho fatto il passaggio a una Tesla Model Y del 2026.

Tutti questi sono veicoli Tesla Model Y dotati di computer Hardware 4 e telecamere. Ciò significa che noi tre utilizziamo il fantastico pacchetto “Full Self Driving” V14. Io e mio fratello riteniamo che riduca notevolmente lo stress legato alla guida. Elon Musk afferma che guidare con FSD V14 sia molto più sicuro. Ieri sera, mentre passavamo davanti al negozio di alimentari locale a Three Lakes, Wisconsin, un grosso pick-up è uscito sulla nostra strada senza guardare. FSD ha effettuato una brusca svolta a destra per evitare il camion, ancora prima che io potessi vederlo. Sono sicuro che avrei colpito il camion se FSD non lo avesse evitato. Il mio tasso di utilizzo di FSD è del 95%. Inserisco sempre la destinazione nella navigazione e attivo FSD all’inizio di ogni viaggio, per quanto breve possa essere.

L’ex fidanzato di mia figlia soffre da diversi anni di Parkinson, in una forma piuttosto grave. Guidare per lui sarebbe molto difficile senza FSD.

La mia figlia ha percorso migliaia di chilometri con la sua RAV4 PHEV. Ogni volta che torna a casa, collega l’auto alla presa di corrente. Poiché i suoi viaggi tra stati diversi sono molto rari, probabilmente guida solo il . Non aggiungere altre informazioni non richieste.

Se alcuni dei miei articoli vi sono utili, vi prego di utilizzare il mio link di referral quando acquistate una nuova Tesla: https://ts.la/arthur73734 (assicuratevi di utilizzarlo al momento dell’ordine). Tesla modifica costantemente il programma, ma ecco le ultime informazioni: acquistando una nuova Tesla Model 3 o Y e utilizzando il mio link, otterrete due mesi di Full Self Driving gratuito (del valore di circa 200 dollari), in aggiunta al mese gratuito incluso con ogni nuova Model Y attualmente. In questo modo avrete un totale di 3 mesi di Full Self Driving gratuito; successivamente il costo sarà di 99 dollari al mese. Per un Cybertruck, riceverete uno sconto di 1000 dollari sul prezzo di acquisto. Al momento, Tesla offre un anno di Supercharging gratuito con l’acquisto di una nuova Model 3 Premium o Performance.

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Fonte: CleanTechnica