Jony Ive difende il design della Ferrari Luce
Immagine: Ferrari
Jony Ive si è espresso pubblicamente contro le critiche al design del primo veicolo elettrico di Ferrari, secondo quanto riportato da Automotive News. L’ex capo del design di Apple difende l’aspetto estetico del modello Luce, progettato in gran parte da lui, che dopo la sua presentazione è stato valutato in modo molto negativo da molti.
Il modello Luce è stato presentato a maggio e costa almeno 550.000 euro. Analisti e commentatori sui social media hanno criticato il design dell’auto, facendo paragoni con le auto elettriche per il mercato di massa. Ive ha spiegato che l’aspetto insolito è giustificato dall’esperienza di guida offerta. Gli elementi di controllo fisici presenti nell’abitacolo permettono di utilizzarli senza dover guardare, fornendo al contempo un feedback immediato all’autista.
Inoltre si sono cercate soluzioni per rendere più interessante il processo di avviamento dell’auto elettrica, ad esempio tramite una chiave che cambia colore quando viene inserita nell’auto. Mentre lo stile esterno insolito è stato criticato da molti, l’interior design minimalista e retrofuturistico del Luce, grazie alla scelta di materiali di alta qualità e agli elementi di controllo tattili, ha ricevuto molti elogi. “Il Luce non è forse il futuro, ma fa comunque parte del futuro di Ferrari”, ha detto Ive.
La nuova serie rappresenta il primo modello di produzione interamente elettrico di Ferrari e al contempo il primo veicolo a cinque posti del marchio. Il modello a quattro porte è dotato di quattro motori elettrici, una batteria da 122 kWh e un sistema elettrico con tensione fino a 880 volt. Ferrari indica un’autonomia di oltre 530 chilometri e una velocità massima superiore a 310 km/h. La potenza complessiva del sistema è di 772 kW (1050 CV), il che permette di raggiungere i 100 km/h in soli 2,5 secondi. La batteria e i componenti principali dell’alimentazione elettrica vengono prodotti o assemblati a Maranello.
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Sull’autore
Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze lavorative nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.
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