Le azioni JAC hanno recuperato fino al limite giornaliero a causa di un’indagine congiunta sulla controversia relativa ai freni del Maextro V800.

Phate Zhang

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16 ottobre 2026, 10:34 AM GMT+8

A momenti della stesura di questo testo, le azioni JAC avevano registrato un aumento del 9,98%, dopo essere scese del 22,37% dall’apertura dell’8 ottobre alla chiusura del 15 ottobre.

L’indagine congiunta non ha ancora reso noti i propri risultati, ma Maextro si è impegnata a collaborare pienamente.

I titoli di Anhui Jianghuai Automobile Group Corp (JAC, SSE: 600418) hanno raggiunto il limite giornaliero di aumento venerdì, dopo che 3 agenzie governative cinesi hanno annunciato un’indagine congiunta sui guasti nei bracci del pedale freno del Maextro V800, un modello sviluppato in collaborazione con Huawei.

All’ora della stesura di questo testo, le azioni JAC avevano registrato un aumento del 9,98% sul mercato azionario A della Cina, raggiungendo il limite massimo giornaliero. Il titolo aveva perso il 22,37% dal prezzo di apertura dell’8 ottobre a quello di chiusura del 15 ottobre.

Nella serata del 15 ottobre, il Ministero dell’Industria e della Tecnologia dell’Informazione cinese ha dichiarato in un comunicato di aver formato un team investigativo congiunto con l’Amministrazione dello Spazio Cibernetico della Cina e l’Amministrazione Statale per la Regolamentazione del Mercato al fine di proseguire le indagini precedenti e gestire la questione “in conformità con leggi e regolamenti”.

L’annuncio ha risposto alle notizie online riguardanti malfunzionamenti dei supporti del pedale freno nel Maextro V800, assicurando che sarebbero state fornite aggiornamenti tempestivamente. Non sono state fornite conclusioni sulla causa dei malfunzionamenti né sui metodi di test utilizzati.

Maextro ha in seguito dichiarato su Weibo che collaborerà pienamente con la squadra di indagine, proteggerà i legittimi diritti e interessi dei consumatori e sosterrà lo sviluppo dell’industria dei veicoli a energia nuova.

Richard Yu, presidente del gruppo aziendale dedicato ai consumatori di Huawei, ha ripubblicato la dichiarazione ufficiale di Maextro sui suoi Moments su WeChat giovedì, scrivendo nei commenti: “La giustizia può essere ritardata, ma non mancherà mai”, secondo i post condivisi da diversi blogger automobilistici.

Maextro, sviluppato congiuntamente da Huawei e JAC, è il marchio di più alto livello all’interno dell’HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) di Huawei. Negli ultimi anni Yu ha solitamente presieduto i lanci dei modelli HIMA.

L’indagine congiunta avviene una settimana dopo che la piattaforma di informazioni automobilistiche Dongchedi ha pubblicato il video di prova, scatenando dibattiti sulla sicurezza dei veicoli e sui metodi di test.

Nel video pubblicato l’8 ottobre, Dongchedi ha affermato che 3 veicoli V800 hanno presentato malfunzionamenti nei supporti del pedale dei freni tra il secondo e il quarto tentativo di frenata d’emergenza, da 100 km/h fino a fermarsi completamente.

Gli operatori di test hanno dichiarato che tali malfunzionamenti impedivano l’uso normale del pedale dei freni e che hanno fatto fermare i veicoli utilizzando la funzione di frenata d’emergenza attivata tramite il pulsante Park.

Maextro ha risposto lo stesso giorno sostenendo che non si erano verificati tali malfunzionamenti nell’uso effettivo da parte dei clienti sin dall’inizio delle consegne, definendo le condizioni mostrate nel video “condizioni di test estreme e non standard.”

Il marchio ha affermato che il suo sistema di frenata è stato sviluppato e validato secondo requisiti superiori agli standard nazionali e settoriali cinesi. Tuttavia, ha promesso di ottimizzare la progettazione del componente e di offrire ai proprietari dei veicoli consegnati l’opzione di un aggiornamento gratuito.

Maextro ha inoltre assicurato di esaminare sistematicamente e potenziare la validazione della progettazione, i parametri di test e la gestione della qualità di produzione per tali componenti. L’annuncio sull’indagine congiunta non ha commentato la precedente spiegazione fornita dal marchio.

Lanciato il 5 agosto, il V800 è posizionato come veicolo multipurpose di fascia alta. I prezzi di lancio annunciati variano da 766.000 yuan (113.950 dollari) a 1.016.000 yuan, rivolti al mercato dei trasporti aziendali di lusso servito dal Toyota Alphard e dal Lexus LM.

Tutti e 3 i veicoli MPV Maextro V800 testati da Dongchedi hanno presentato guasti al braccio del pedale dei freni durante le frenate di emergenza, suscitando preoccupazioni per la sicurezza dei veicoli.

(1 $ = 6,7220 yuan)