In che modo i fondi federali spingono i poliziotti verso le biciclette elettriche

I dipartimenti di polizia ricorrono sempre più alle biciclette elettriche come nuovo strumento per le pattuglie, e in almeno alcuni casi i fondi federali stanno aiutando gli agenti ad acquistarle.

L’ultimo esempio proviene da Clinton, dove il dipartimento di polizia locale e l’ufficio dello sceriffo della contea hanno recentemente ricevuto cinque biciclette elettriche per tutti i terreni da utilizzare nelle aree che in precedenza gli agenti dovevano pattugliare a piedi.

I Recon Power Bikes includono tre unità per il dipartimento di polizia, una delle quali destinata al responsabile della salute mentale, oltre a due biciclette per l’ufficio dello sceriffo. Le biciclette e l’equipaggiamento aggiuntivo sono stati interamente finanziati tramite il Edward Byrne Memorial Justice Assistance Grant.

Quel programma rappresenta una delle principali fonti di finanziamento per la giustizia penale federale, destinato ai governi statali e locali; in questo caso, una parte di quei fondi viene utilizzata per fornire agli agenti un nuovo tipo di mezzo di trasporto elettrico.

Gli e-bike sono già in servizio da un paio di settimane. Con velocità fino a 20 miglia all’ora (32 km/h) e un’autonomia dichiarata di fino a 50 miglia (80 km), permettono agli agenti di percorrere distanze molto maggiori rispetto a chi utilizza biciclette tradizionali o cammina, potendo comunque accedere a sentieri, parchi e altre aree dove le auto di pattuglia non sono particolarmente utili.

Fa parte di una tendenza più ampia che stiamo osservando: le forze di polizia adottano sempre di più le e-bike per svolgere compiti che vanno dalle pattuglie nei sentieri alla sicurezza nel centro città e all’interazione con la comunità.

Il loro fascino è facile da comprendere. Rispetto alle auto di pattuglia e alle motociclette, le e-bike sono relativamente economiche da acquistare e da utilizzare. Non richiedono benzina, possono passare attraverso aree inaccessibili ai veicoli più grandi e permettono agli agenti di coprire distanze molto maggiori rispetto alle tradizionali pattuglie in bicicletta o a piedi.

Può anche rendere la polizia più accessibile. Un agente che si sposta lentamente in bicicletta attraverso un parco o una zona del centro è molto più facile da avvicinare rispetto a uno seduto dietro i finestrini di un’auto di pattuglia.

Ovviamente le e-bike non sostituiranno i veicoli di pattuglia della polizia a breve, ma non ne hanno nemmeno bisogno. Stanno progressivamente colmando il notevole divario tra le pattuglie a piedi e i veicoli di grandi dimensioni.

E dato che i fondi federali potrebbero coprire l’intero costo, non è difficile capire perché sempre più dipartimenti stiano provando con i veicoli elettrici a due ruote.