Questo produttore cinese acquisirà infine una parte di uno dei più grandi stabilimenti automobilistici in Spagna.
14/10/2026 21:00
Aggiornato a
14/10/2026 21:00
Il governo cinese ha approvato “senza condizioni” l’ingresso di Geely Auto nella fabbrica di Ford ad Almussafes (Valencia); questa operazione consentirà al gruppo cinese di detenere il 34% della futura società joint-venture, mentre Ford manterrà il restante 66%. Nonostante questa differenza di quote, le due aziende eserciteranno un controllo congiunto su questa “alleanza strategica” (joint-venture), la cui attività è prevista per il primo semestre del 2027. L’obiettivo è aumentare l’utilizzo dello stabilimento, ridurre i costi di produzione e preparare nuovi veicoli sviluppati in collaborazione, tra cui un crossover familiare a più fonti di energia previsto per il 2028.
L’autorizzazione proviene dall’Amministrazione Statale per la Regolazione del Mercato della Cina (SAMR), che ha dato il via libera a una delle operazioni industriali più importanti degli ultimi anni per lo stabilimento valenciano.
Il fascicolo conferma inoltre un dettaglio rilevante: Geely sarà azionista di minoranza, ma ciò non significa che Ford controllerà da sola la futura società.
Ford avrà il 66%, ma il controllo sarà congiunto
La struttura prevista lascia a Ford il 66% del capitale e a Geely il 34%, anche se entrambe le aziende eserciteranno congiuntamente il controllo sulla nuova società.
Quel modello permetterà ai due produttori di condividere capacità industriale, tecnologia e volume di produzione senza che Ford perda la maggioranza azionaria.
La nuova società dovrebbe iniziare a operare nel primo semestre del 2027 e trasformare Almussafes in un centro di produzione condiviso che mirerà a raggiungere il nuovo standard di costi imposto dall’industria cinese.
La logica è semplice: produrre più veicoli nella stessa struttura permette di distribuire i costi fissi su un volume maggiore e di migliorare l’utilizzo di una fabbrica che negli ultimi anni ha subito un notevole calo dell’attività.
Un nuovo SUV crossover arriverà nel 2028
Uno dei primi grandi progetti dell’alleanza sarà un crossover familiare multienergia previsto per il 2028. Il modello sarà progettato da Ford, ma verrà sviluppato in collaborazione con Geely, una formula che permetterà di combinare il posizionamento commerciale del produttore statunitense con la tecnologia, i componenti e l’esperienza industriale del gruppo cinese.
La strategia ricorda altri movimenti che stanno iniziando a diffondersi in Europa: i produttori tradizionali cercano partner cinesi per accelerare lo sviluppo di veicoli elettrificati e ridurre i costi senza rinunciare alle loro fabbriche europee.
Almussafes può così diventare uno degli esempi più significativi di questa nuova fase.
La concorrenza cinese diventa parte della fabbrica
Questo movimento ha anche un significato industriale particolarmente importante. Per anni il dibattito europeo si è concentrato su come competere con i produttori cinesi che realizzano veicoli a costi inferiori. A Valencia la risposta sarà diversa: integrare direttamente uno di questi produttori all’interno della struttura produttiva europea.
Anche questa operazione non è stata esente da polemiche. L’amministrazione statunitense ha espresso critiche verso questa alleanza, ritenendo che permettesse a un produttore cinese di acquisire maggiore influenza all’interno delle attività industriali di Ford.
A Almussafes, tuttavia, l’obiettivo dichiarato è un altro: garantire un volume maggiore, ridurre il costo per veicolo e migliorare la competitività di una delle più grandi fabbriche automobilistiche della Spagna.
Con l’autorizzazione cinese già concessa, l’alleanza entra ora in una fase molto più concreta. Geely smetterà di essere soltanto un concorrente asiatico per diventare anche socio industriale di Ford in Spagna.