L’ibrido ricaricabile più economico di EBRO evolve: nuovo aspetto, maggiore comfort e comandi fisici per il climatizzatore
16/10/2026 13:00
Aggiornato a
16/10/2026 13:00
L’EBRO s700 PHEV è il SUV ibrido ricaricabile più piccolo e economico di EBRO, il marchio spagnolo storico tornato sul mercato producendo automobili nell’ex stabilimento Nissan nella Zona Franca di Barcellona. L’azienda ha appena presentato la consueta aggiornamento annuale (MY2027), una revisione che non tocca la meccanica ma modifica il design, l’interior e le dotazioni.
Non si tratta di un modello nuovo, bensì di una rivisitazione. Tuttavia, introduce una novità richiesta da tempo dai conducenti: il climatizzatore abbandona lo schermo tattile per tornare ad avere pulsanti veri. Inoltre, EBRO aggiunge altri dettagli all’interno e all’esterno dell’auto per mantenere aggiornato un prodotto chiave della gamma.
Un design più squadrato e più dettagli in nero
Esteticamente, il cambiamento più evidente si nota nella griglia anteriore, che presenta un design a forme quadrate. Le barre sul tetto e i specchietti retrovisori diventano di colore nero lucido, mentre le cornici dei pannelli B e C assumono un nero opaco con finitura texturata.
Anche le protezioni sui bordi inferiori delle porte sono ora di colore scuro. Il risultato è un aspetto più omogeneo e leggermente più sportivo. Il configuratore mantiene la stessa gamma di colori; inoltre non si notano modifiche nel design delle ruote da 18 pollici.
Un interno più pratico con comandi fisici
All’interno, il tetto diventa nero, ci sono nuove decorazioni opache e la console centrale è stata ridisegnata. Nella versione Luxury, i sedili sportivi sono ora interamente neri.
La novità più utile si trova nel sistema di climatizzazione: il precedente pannello tattile è stato sostituito da pulsanti fisici, il che è molto apprezzato in viaggio poiché permette di regolare la temperatura senza distogliere troppo lo sguardo dalla strada. Anche il pannello di controllo assume un finish nero.
Maggior comfort nella versione Luxury
La versione di punta include un volante riscaldabile, un parabrezza riscaldabile e il sedile del passeggero regolabile elettricamente in sei direzioni. Dettagli che risulteranno particolarmente utili nelle fredde mattine invernali.
EBRO annuncia inoltre che, grazie a future aggiornamenti remoti, il s700 permetterà di creare profili di conducente. Ogni utente potrà salvare le proprie impostazioni relative agli assistenti alla guida, al livello di frenata rigenerativa, al tetto solare, all’illuminazione ambientale, al suono o allo schermo, per riprenderle in seguito.
La stessa meccanica ibrida ricaricabile
Il sistema di propulsione non cambia. Il s700 PHEV mantiene la combinazione di un motore a benzina 1.5 TGDI e un motore elettrico, per una potenza complessiva di 279 cavalli. Il marchio dichiara un’autonomia in modalità elettrica di fino a 90 chilometri e un’autonomia totale di fino a 1.200 chilometri. Per la ricarica, dispone di prese con una potenza fino a 40 kW in corrente continua e fino a 6 kW in corrente alternata, permettendo di ricaricare i 18,4 kWh di capacità della batteria in poco più di 3 ore tramite una presa domestica potenziata.
Prezzi e lancio
Si tratta di un aggiornamento sensato, incentrato su ciò che si nota di più nella vita quotidiana. Il problema è che EBRO non ha ancora comunicato i prezzi della versione MY2027 né quando arriverà nelle concessionarie, quindi bisognerà aspettare per sapere se le dotazioni aggiuntive aumenteranno il costo dell’auto. In una recente campagna commerciale, la versione elettrica del S700 è in vendita a partire da 26.990 euro, con i sussidi pubblici e le condizioni commerciali incluse. I miglioramenti introdotti non dovrebbero comportare grandi cambiamenti nella politica di tariffe.