Changan e CATL aumenteranno la capacità delle batterie a 75 GWh
Changan e CATL desiderano approfondire notevolmente la loro collaborazione. Oltre ad ampliare la capacità congiunta delle celle batteria a 75 GWh, i partner prevedono anche una cooperazione più stretta sulle batterie a stato solido e a ioni di sodio.
Changan sta testando, tra le altre cose, le batterie a ioni di sodio di CATL nei modelli Oshan.
Immagine: Changan
L’automobilista cinese Changan e il produttore di batterie CATL stanno ampliando la loro partnership per la produzione congiunta di batterie. Secondo un annuncio di Changan pubblicato sulla piattaforma della Borsa di Shenzhen, la capacità produttiva della joint venture CATL-Changan aumenterà dai 50 GWh inizialmente previsti a un totale di 75 GWh.
CATL introduce celle a ioni di sodio nei primi modelli
Da tempo Changan sta lavorando ai propri piani di sviluppo per celle a stato solido. Sotto il nome “Golden Bell”, il produttore ha annunciato celle con densità energetiche fino a 400 Wh/kg. Changan indica inoltre obiettivi come un’autonomia superiore a 1.500 chilometri, più di 5.000 cicli di carica e una capacità di carica a 6C. L’azienda intende portare sul mercato veicoli corrispondenti nel 2026 e aumentare la produzione commerciale nel 2027. Tuttavia, tali cifre vanno considerate obiettivi di sviluppo, e la pronta disponibilità in serie dei dati prestazionali indicati non è ancora stata confermata.
In parallelo, la Cina si sta concentrando anche sulla standardizzazione delle batterie a stato solido. Alla fine di agosto è stata pubblicata la norma GB/T 48093.1-2026 come nuovo standard per la terminologia e la classificazione, con l’obiettivo di stabilire distinzioni più chiare tra celle interamente a stato solido, semisolidi e ibride. La norma entrerà ufficialmente in vigore all’inizio del 2028. La Greater Bay Technology ha recentemente presentato delle celle già testate secondo i requisiti della nuova normativa.
Changan e CATL stanno già collaborando in modo più concreto sulle batterie a ioni di sodio. All’inizio del 2026, CATL ha testato le sue celle Naxtra in diversi progetti di automobili private, incluso quello sotto il marchio Oshan di Changan. Alcune settimane dopo è stato annunciato il Nevo A06 come modello di serie con batteria a ioni di sodio.
L’auto berlina utilizza una batteria da 45 kWh con cellule Naxtra di CATL e, secondo lo standard CLTC cinese, dovrebbe raggiungere un’autonomia superiore ai 400 chilometri. CATL indica una densità energetica di 175 Wh/kg per queste cellule, portando questa tecnologia sempre più vicina al livello delle batterie LFP attuali, secondo il produttore.
L’approfondimento della partnership appena annunciato combina quindi una capacità di produzione aggiuntiva a breve termine con lo sviluppo di nuove chimie per le cellule. Per Changan, ciò significa anche un accesso più facilitato alla tecnologia delle batterie per i propri marchi di veicoli elettrici.