La BYD sceglie un partner locale per l’assemblaggio in Malesia al fine di potenziare la produzione di veicoli elettrici.

Phate Zhang

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16 ottobre 2026, 12:18 PM GMT+8

BYD utilizzerà la capacità produttiva esistente presso Inokom di Sime Darby; i modelli e i tempi di produzione non sono ancora stati annunciati.

Sembra che i piani per costruire una propria fabbrica siano stati messi da parte, mentre l’assemblaggio locale aiuterà BYD a superare le restrizioni alle importazioni e la concorrenza di mercato.

BYD (HKEX: 1211) ha scelto un partner locale per l’assemblaggio di veicoli in Malesia, avanzando i piani per produrre auto elettriche nel mercato del Sud-est asiatico, dopo aver apparentemente archiviato i progetti per costruire una propria fabbrica.

Giovedì BYD Malaysia ha annunciato di aver nominato Inokom Corporation Sdn Bhd, con sede a Kulim, Kedah, come proprio partner per l’assemblaggio secondo il metodo CKD (completely knocked-down).

Inokom, che fa parte di Sime Darby Bhd (KL), assembla già veicoli per diversi produttori automobilistici globali in Malesia. Sime Motors, un’altra società del gruppo, è inoltre il distributore ufficiale di BYD nel paese.

Le aziende hanno formalizzato la partnership attraverso un memorandum d’intesa firmato presso la sede globale di BYD a Shenzhen. I modelli da assemblare e il calendario produttivo non sono ancora stati annunciati.

BYD ha dichiarato che la scelta è stata dettata da una valutazione delle condizioni del mercato locale e delle capacità produttive, con le strutture esistenti di Inokom, la sua forza lavoro qualificata e la catena di approvvigionamento a supporto dei piani di assemblaggio.

L’assemblaggio locale rappresenta una parte importante dell’impegno a lungo termine di BYD per la Malesia, e collaborare con Sime permetterà all’azienda di avvalersi di capacità produttive automobilistiche già affermate, ha dichiarato Jacob Ma, direttore generale di BYD Malaysia.

Questo accordo vedrà BYD collaborare con un partner locale per ampliare la propria presenza produttiva. L’azienda ha annunciato nei mesi di agosto 2025 l’intenzione di costruire uno stabilimento CKD in Malesia, con la produzione prevista per iniziare nel 2026.

Tuttavia, il quotidiano locale The Edge ha riportato a settembre che BYD aveva abbandonato i piani di costruire un proprio stabilimento di assemblaggio a Tanjung Malim, nello stato di Perak, mantenendo comunque l’impegno per le operazioni CKD locali.

Secondo un precedente rapporto di The Edge, le condizioni del progetto originale prevedevano l’esportazione fino all’80% della produzione, con il restante 20% venduto localmente a un prezzo superiore ai 200.000 ringgit malesi (48.980 dollari) per veicolo.

La assemblaggio locale sta diventando sempre più importante per mantenere competitivi i modelli di massa di BYD. Con il modello CKD, i veicoli vengono importati come componenti e assemblati localmente, ottenendo così un trattamento normativo diverso rispetto ai veicoli interamente importati.

Secondo The Edge, dal 1° luglio la Malesia richiede che i veicoli elettrici a batteria interamente importati abbiano un valore dichiarato di costo, assicurazione e spese di trasporto (CIF) minimo di 200.000 ringgit e una potenza di almeno 180 kW (245 cavalli).

Questo limite si riferisce al valore di importazione dichiarato e non al prezzo al dettaglio. Alcuni dei modelli EV più venduti di BYD in Malesia hanno un prezzo al dettaglio inferiore a 200.000 ringgit, rendendo ancora più urgente l’assemblaggio locale.

BYD è entrata nel mercato delle auto passeggeri della Malesia a dicembre 2022 con l’Atto 3, chiamato Yuan Plus in Cina. Questa partnership per l’assemblaggio amplia ulteriormente la collaborazione con Sime Darby.

L’azienda sta inoltre avanzando i propri piani per veicoli commerciali a livello locale. Ad agosto, BYD ha firmato un memorandum d’intesa con il produttore di autobus malese Bus Cap Berhad per esplorare la possibilità di creare impianti di assemblaggio e produzione di autobus elettrici a Perak.

L’Atto 8 dovrebbe essere messo in vendita in Europa nel primo trimestre del 2027 e può raggiungere dal 10% al 97% di carica in soli 9 minuti.

(1 $ = 4,0835 ringgit malese)