BYD Atto 8, ovvero BYD Tang L per l’Europa. Modello di riferimento, batteria da 115 kWh con carica ultraveloce che raggiunge il 100% in 9 minuti.

Secondo noi, il BYD Atto 8 è stato uno dei lanci più interessanti, sebbene piuttosto discreti, della fiera automobilistica di Parigi 2026. Il debutto di questo modello è stato una grande sorpresa: gli europei si aspettavano un’auto nuova, ma non immaginavano che sarebbe stata inserita nella serie Atto. Infatti, il BYD Atto 8 è in realtà il BYD Tang L, un veicolo che di recente è entrato a far parte di un gruppo molto ristretto di auto dotate delle batterie completamente nuove Blade II. Il BYD Atto 8 risolve la maggior parte dei problemi del precedente BYD Tang – e lo fa in modo eccellente.

BYD Atto 8 = sorpresa

Indice

BYD Atto 8 = sorpresa

Nomenclatura

Prezzi?

Dati tecnici

Interior e impressioni

Nomenclatura

La marca cinese BYD dispone oggi di due modelli iconici nel segmento degli SUV: il BYD Datang, ovvero BYD Grande-Tang, lungo 5,26-5,3 metri, e il BYD Tang L, o BYD Tang Lungo, lungo 5,04 metri. Il BYD Tang L è stato appena presentato in Europa con il nome di BYD Atto 8 (dimensioni: lunghezza 5,04 m, passo 2,95 m, larghezza 1,996 m, altezza 1,76 m), mentre il BYD Datang dovrebbe essere lanciato con lo stesso nome o come Denza. Per rendere la situazione ancora più complicata, la linea Atto è composta principalmente da automobili accessibili in termini di prezzo e caratterizzate da un aspetto visivo distintivo: tutte presentano fari posteriori a forma di catena intrecciata:

Il motivo caratteristico presente sulle lampade dei BYD viene chiamato “nodo dell’infinito”.

I prezzi?

E parlando di soldi, è naturale porsi la domanda sui prezzi del BYD Atto 8. Il precedente BYD Tang, un modello leggermente più piccolo, costava da 320.000 zloty con una batteria da 108,8 kWh, ma non è più disponibile sul sito polacco. In Cina il prezzo del BYD Tang L con batteria Blade II parte da 280.000 yuan; quindi, se adottiamo il tasso di cambio utilizzato dai distributori polacchi (1:1,28), possiamo aspettarci che il BYD Atto 8 venga offerto intorno a 359.000 zloty. Si tratta di un’ottima offerta, considerando che il BMW iX5 parte da 435.000 zloty, ma rispetto all’Hyundai Ioniq 9 (da 299.900 zloty) o alla Kia EV9 (con promozioni sotto i 300.000 zloty), non è più una vera rivoluzione.

Aggiungiamo che i valori indicati sono solo delle nostre speculazioni. L’auto sarà messa in vendita nel primo trimestre del 2027, destinata a “alcuni mercati europei selezionati”. La Polonia non è ancora stata confermata.

Dati tecnici

L’informazione più importante, oltre alla capacità della batteria di 115 (~113) kWh, è il fatto che supporta la ricarica ultraveloce: dal 10 al 70% in 5 minuti, dal 10% all’80% (=97%) in 9 minuti, naturalmente a condizione che la presa di corrente sia in grado di farlo, poiché raggiungere il 10% al 70% in 5 minuti richiede una potenza media di 879 kW! L’autonomia promessa per l’Atto 8 è di 653 unità WLTP nella versione a trazione anteriore, oppure di 602 unità WLTP nella versione AWD con una potenza di 550 kW/775 CV e un momento torcente di 775 Nm. Quest’ultima raggiunge i 100 km/h in 4,6 secondi.

Le 602 unità WLTP corrispondono a 515 chilometri in condizioni di guida urbana o suburbana, 361 chilometri a 120 km/h e 277 chilometri a 140 km/h [calcoli preliminari della redazione di Elektrowozu].

Interior e impressioni

Il BYD Atto 8 ci ha fatto una forte impressione. Primo, perché non ce lo aspettavamo affatto. Secondo, per via del suo bellissimo colore rosso e dell’interior finemente decorato in arancione (pelle naturale). Meno appropriata risultava la leva del cambio, che seguiva lo stile dei modelli più economici della serie Atto; inoltre, a tutti potrebbe non piacere l’assenza di pulsanti sul cruscotto e il numero ridottissimo di quelli presenti nel tunnel centrale. Nel nostro video si vede che sul terzo posto a sedere non c’è spazio per le gambe, ma ciò era dovuto al fatto che il divano del secondo posto era stato spostato il più indietro possibile – purtroppo non siamo riusciti a impostarlo nella configurazione “normale”:

Il produttore ricorda che l’auto dispone di sistemi di ventilazione e massaggio nella parte anteriore nonché sui sedili estremi del secondo posto, oltre a un condizionatore a tre zone di serie. Nella versione Design RWD sono presenti 10 altoparlanti, mentre nell’edizione Excellence AWD ne sono presenti addirittura 21. Nel secondo posto c’è un frigorifero, e lo spazio di carico del BYD Atto 8 arriva a 270 litri anche con tutti i sedili ribaltati. In più, ci sono 136 litri sotto il cofano anteriore – proprio lì dove nel video si vedono le palle e i mazzi di fiori. Oltre a ciò, l’auto è dotata di un tetto panoramico in vetro con una superficie di 2,39 metri quadrati, di uno schermo centrale da 15,6 pollici, di indicatori da 10,25 pollici (tattili, con alcune scritte leggermente troppo piccole – come è consueto nei modelli cinesi) e di un display proiettivo (HUD). Una curiosità è la navigazione Google integrata.

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