Il nuovo i3 della BMW ha appena percorso 753 miglia con una sola carica
BMW ha sottoposto il nuovo i3 a dei test per dimostrare le prestazioni delle sue batterie di sesta generazione. L’i3 con passo lungo ha percorso 753 miglia (1.213 km) senza fermarsi, la distanza più lunga mai raggiunta da un veicolo elettrico BMW fino ad oggi.
Il BMW i3 50L offre un’autonomia di 1.213 km con una sola carica
Il BMW Group ha avviato la produzione in serie delle batterie per veicoli elettrici di sesta generazione (Gen6) a Shenyang il 15 ottobre, il terzo sito di produzione globale per questa nuova tecnologia batteria.
Per dimostrare le potenzialità della sua ultima tecnologia batteria, destinata a alimentare la linea Neue Klasse, BMW ha sottoposto il nuovo i3 50L a un test di resistenza per verificare fino a che distanza può effettivamente viaggiare.
BMW afferma che le nuove cellule cilindriche offrono una densità energetica superiore del 20%, consentendo una ricarica più veloce del 30% e un raggio d’azione maggiore rispetto alla generazione precedente.
Dopo aver presentato l’i3 50L, una versione a passo lungo sviluppata appositamente per la Cina alla fiera automobilistica di Chengdu ad agosto, BMW ha dichiarato che avrebbe raggiunto un raggio d’azione CLTC di oltre 621 miglia (1.000 km), superando l’iX3 50L il cui raggio d’azione CLTC è di 571 miglia (919 km).
Durante l’evento, l’i3 50L ha percorso oltre 753 miglia (1.213 km) con una sola carica, un nuovo record per un veicolo elettrico BMW, secondo l’azienda. La berlina elettrica ha mostrato un livello di efficienza estremamente elevato, con 8,8 kWh ogni 100 km, sia su autostrade che in città o zone rurali.
Anche se BMW ha sottolineato che si trattava di un record per il marchio e non a livello globale, è comunque stato sufficiente per superare la Mercedes Vision EQXX, che nel 2022 ha percorso 1.202 km dalla Germania al Regno Unito.
A giugno, BMW ha fatto percorrere un prototipo di iX3 50L per oltre 500 miglia (800 km) lungo il grande percorso intorno al lago Qinghai. Ha registrato un consumo energetico di 12,6 kWh ogni 100 km.
L’i3 a passo lungo utilizza una batteria da 113,4 kWh che garantisce un’autonomia secondo i criteri CLTC di oltre 621 miglia (1.000 km). Grazie alla sua architettura a 800V, l’i3 50L può aumentare la propria autonomia di 248 miglia (400 km) in soli 10 minuti grazie a una ricarica rapida fino a 400 kW.
BMW ha aperto le prenotazioni per l’iX3 50L alla fiera automobilistica di Chengdu ad agosto, con un prezzo a partire da 269.900 RMB (40.000 dollari). Si prevede che l’i3 50L venga messo in vendita entro la fine di quest’anno, con le consegne ai clienti previste per il primo trimestre del 2027.
Anche il BMW i3 del 2027 è in vendita allo stesso prezzo di 61.500 dollari. Questo sedano elettrico offre un’autonomia fino a 468 miglia.