← Torna alle notizie
Ricarica

BMW inizia la produzione della batteria di sesta generazione in Cina, poiché la Neue Klasse i3 riesce a percorrere 1.213 km senza ricarica nei test.

BMW inizia la produzione della batteria di sesta generazione in Cina, poiché la Neue Klasse i3 riesce a percorrere 1.213 km senza ricarica nei test.

Lei Kang

•

15 ottobre 2026, 17:02 GMT+8

I partecipanti posano accanto a un pacco batterie durante la cerimonia di lancio della produzione delle batterie Gen 6 di BMW.

BMW afferma che la Neue Klasse i3 50L abbia percorso 1.213 km in un test su strada reale senza dover ricaricarsi.

Il progetto per le batterie da 10 miliardi di yuan a Shenyang fornirà inizialmente le batterie per la Neue Klasse iX3 e i3.

Giovedì BMW ha annunciato che le batterie ad alta tensione di sesta generazione (Gen 6) sono entrate in produzione su larga scala a Shenyang, nella provincia di Liaoning, presentando al contempo i risultati dei test che dimostrano come la Neue Klasse i3 a passo lungo abbia percorso 1.213 km senza ricarica.

Il produttore tedesco di automobili di lusso sta introducendo in Cina la sua piattaforma per veicoli elettrici Neue Klasse, sfruttando partnership di produzione e tecnologia locali per supportare una nuova serie di lanci di prodotti.

Il veicolo che ha completato la prova è stato il Neue Klasse BMW i3 50L, come annunciato oggi dall’azienda in una dichiarazione ufficiale, definito un campione nell’autonomia elettrica.

Il test ha coinvolto autostrade, strade nazionali, strade rurali e vie urbane; il veicolo è arrivato a destinazione con soltanto l’1% di carica rimanente. Era dotato di una batteria da 113,4 kWh e ha registrato un consumo energetico complessivo di 8,8 kWh ogni 100 km.

La distanza di 1.213 km rappresenta il risultato ottenuto da BMW in un test stradale specifico, e non un’autonomia certificata secondo un ciclo di prova standardizzato. BMW afferma che si tratti della distanza più lunga mai percorribile da uno dei suoi veicoli elettrici a batteria con una sola carica.

Il progetto per le batterie di sesta generazione a Shenyang prevede un investimento di 10 miliardi di yuan (1,49 miliardi di dollari) e una superficie prevista di 240.000 metri quadrati, circa 5 volte le dimensioni delle attuali strutture per la produzione di batterie.

Vista aerea del complesso produttivo di BMW a Shenyang, con gli edifici industriali e le strade circostanti.

I lavori di costruzione sono iniziati a maggio 2023. Il progetto unisce grandi celle cilindriche all’integrazione del sistema di batterie, un’architettura a 800 volt e tecnologia di trazione elettrica di sesta generazione per supportare i modelli Neue Klasse.

Dopo Debrecen in Ungheria e Ilbach-Straßkirchen in Germania, Shenyang è diventata il terzo sito della rete globale di batterie di sesta generazione.

Le batterie di sesta generazione prodotte a Shenyang forniranno inizialmente energia ai modelli Neue Klasse iX3 e i3. Con la produzione delle batterie già in corso, tutti e 3 i componenti principali del sistema di trazione elettrica di sesta generazione verranno prodotti in Cina, ha dichiarato BMW.

Attrezzature robotiche circondano un pacco batterie BMW su una linea di assemblaggio automatizzata.

In precedenza, a fine settembre, BMW aveva avviato la produzione sperimentale del suo sistema Energy Master presso lo stabilimento di powertrain di Shenyang. Questo sistema funge da unità di controllo centrale per le batterie di sesta generazione, con hardware e software sviluppati interamente in casa.

Shenyang è così diventata l’unica base di produzione di BMW al di fuori della Germania in grado di assemblare questo sistema. È anche l’unico sito mondiale dell’azienda in cui vengono combinati, nello stesso luogo, i processi di fusione, produzione del motore, batterie ad alta tensione e assemblaggio dell’Energy Master.

La produzione delle batterie getta le basi per la consegna dei modelli Neue Klasse in Cina. BMW ha aperto le prenotazioni per l’iX3 Neue Klasse a passo lungo, esclusivo per il mercato cinese, il 21 agosto, con le consegne previste a partire da novembre.

Il Neue Klasse i3 50L è una berlina a passo lungo sviluppata per il mercato cinese. Secondo i documenti regolatori, il passo è di 3.005 mm, un aumento di 39 mm rispetto all’i3 della generazione precedente prodotto in Cina.

BMW sta inoltre adattando i propri veicoli per il mercato cinese attraverso partnership software locali. Il sistema di assistenza al conducente del Neue Klasse i3 è stato sviluppato in collaborazione con Momenta (HKEX: 6880), mentre il suo sistema di intrattenimento integrato dispone di funzionalità vocali basate sull’AI, sviluppate in collaborazione con Alibaba e DeepSeek.

Sono aperte le prenotazioni per il Neue Klasse iX3 a passo lungo specifico per la Cina, con prezzi che partono da 269.900 yuan (39.810 dollari).

(1 dollaro = 6,7253 yuan)

BMWGMbatteryrangekWhEVelectric vehicle

Fonte: CnEVPost