L’associazione dei rivenditori automobilistici chiede sostegni per le auto usate nuove
Immagine: Renault (immagine simbolica)
La federazione dei rivenditori di automobili della Germania (VAD) chiede l’ampliamento degli incentivi per le auto elettriche anche ai veicoli usati di giovane età, con un’età massima di 14 mesi. Secondo le osservazioni della federazione, il bonus in vigore da sei mesi per le nuove auto elettriche nonché per alcuni modelli ibridi plug-in e a range extender ha aumentato l’interesse dei clienti, soprattutto per modelli più economici.
Nello stesso tempo, secondo la VAD, l’evoluzione dei prezzi del carburante e l’aumento dell’offerta di veicoli contribuiscono a una crescente domanda. A causa dell’interesse registrato tra i clienti, l’organizzazione è convinta che l’eletromobilità si affermerà anche senza bonus, divieti o quote.
Dal momento che i dati forniti dall’Ufficio federale per l’economia e il controllo delle esportazioni (BAFA) indicano che, fino ad ora, i produttori tedeschi traggono vantaggi dalla sovvenzione in modo decisamente sproporzionato rispetto ad altri. Tra gennaio e luglio 2026, l’azienda statunitense Tesla ha ricevuto il 18,51 percento dei veicoli sostenuti, nonostante la sua quota di mercato negli auto elettriche fosse del 6,54 percento. Volkswagen, invece, ha ottenuto una quota di sovvenzioni del 5,15 percento con una quota di mercato del 13,34 percento, mentre BMW ha raggiunto il 3,64 percento con una quota di mercato del 8,66 percento.
Il VAD, invece, valuta in modo critico le possibili normative sull’“Local Content” dell’UE. A causa delle catene di approvvigionamento interconnesse a livello internazionale, l’associazione teme un aumento della burocrazia, difficoltà nella definizione dei confini e costi aggiuntivi, soprattutto per il settore automobilistico. Per questo motivo, l’associazione sconsiglia questo approccio altamente regolamentato.
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Sull’autore
Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze professionali nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.
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