L’Australia è tra i mercati di veicoli elettrici a crescita più rapida al mondo, poiché le auto elettriche fanno risparmiare agli importatori di petrolio oltre 29 miliardi di dollari.

L’Australia e la Nuova Zelanda sono tra i due mercati di veicoli elettrici in più rapida crescita al mondo, poiché lo scoppio della guerra in Iran alla fine di febbraio ha innescato una crisi nell’approvvigionamento di combustibili fossili che continua ad avere conseguenze in tutto il globo.

L’think tank europeo sulle energie e sul clima Ember ha pubblicato questa settimana un’ nuova analisi secondo cui, nei sei mesi trascorsi dall’inizio della crisi energetica di Hormuz, si stima che le flotte di auto elettriche nei paesi importatori di petrolio abbiano sostituito 200 milioni di barili di petrolio greggio, per un valore di 20 miliardi di dollari USA (29 miliardi di dollari australiani).

I veicoli completamente elettrici (BEV) rappresentano la quota più grande di questa cifra (16,5 miliardi di dollari), con il resto proveniente dagli ibridi plug-in. I risparmi ottenuti con gli PHEV avrebbero potuto essere maggiori, ma ci sono prove concrete che i conducenti finiscono per fare affidamento sui motori a combustione interna più di quanto dichiarino inizialmente i produttori.

I maggiori risparmi derivanti dalle importazioni di petrolio si sono registrati in Cina, che ha rappresentato 14 miliardi di dollari di questo totale, seguita dall’UE con 3,1 miliardi di dollari; i maggiori risparmi nel mercato provengono da Germania e Francia, con cifre rispettivamente di circa 760 milioni di dollari e 560 milioni di dollari.

In termini di percentuale di sostituzione del petrolio rispetto al consumo nazionale, la Danimarca emerge come chiara leader tra i paesi che utilizzano veicoli elettrici, con questi ultimi che coprono il 13% del consumo di petrolio del paese nel 2025. I risparmi in Australia grazie ai veicoli elettrici sono stimati in 220 milioni di dollari.

“L’impatto della crisi energetica di Hormuz sui costi del carburante ha portato a un chiaro aumento della domanda di veicoli elettrici da parte dei consumatori, facendo crescere la loro quota di mercato”, sottolinea Ember. “India, Cile, Australia e Nuova Zelanda hanno registrato tutti un forte aumento delle vendite di veicoli elettrici a partire da marzo 2026, con i consumatori fortemente colpiti dall’aumento dei prezzi del carburante.”

Infatti, questa tabella mostra che il mercato dei veicoli elettrici in Australia è cresciuto del 136 percento nei sei mesi compresi tra l’inizio di marzo e la fine di agosto; i dati australiani indicano inoltre che l’aumento delle vendite di veicoli elettrici è proseguito anche a settembre, con i veicoli elettrici che per il secondo mese consecutivo hanno rappresentato quasi un quarto delle nuove vendite di automobili. Solo la Nuova Zelanda ha registrato una crescita percentuale più elevata.

Tuttavia, in altri mercati stanno avvenendo cambiamenti significativi.

“Molti paesi con un aumento delle vendite di veicoli elettrici stanno contemporaneamente sviluppando nuove capacità produttive e rafforzando le proprie industrie automobilistiche domestiche”, riporta Ember.

“L’aumento delle vendite di veicoli elettrici nell’UE quest’anno è stato in gran parte determinato da nuovi modelli accessibili prodotti da aziende europee. I nuovi modelli di Renault, Volkswagen e Skoda sono stati i veicoli elettrici più venduti in Europa a luglio.

“In Asia, i produttori locali stanno diventando attori importanti in Vietnam e India. VinFast ha già prodotto l’auto più popolare del Vietnam nel 2025 e lo scorso anno ha ampliato le proprie attività produttive all’estero, aprendo nuove fabbriche in India e Indonesia. Nel frattempo, nella prima metà del 2026, i produttori locali Tata e Mahindra hanno rappresentato oltre il 60% delle vendite di veicoli elettrici in India.

Nel Sud America, afferma Ember, il Brasile sta rafforzando la propria posizione di hub manifatturiero regionale con l’apertura dello stabilimento BYD nel 2025, con una capacità produttiva prevista in aumento fino a 300.000 veicoli all’anno.

“I nuovi requisiti relativi al contenuto locale stanno spingendo con successo a questi investimenti. Il Messico ha annunciato quest’anno il lancio del produttore nazionale Olinia, con la produzione delle sue auto elettriche di piccole dimensioni prevista per il 2027.”

E, ironia della sorte, sono gli Stati Uniti a soffrire di più, avendo ridotto lo scorso anno il proprio sostegno federale ai veicoli elettrici, dove la quota di veicoli elettrici nelle vendite di veicoli leggeri è scesa al 6% nei primi otto mesi del 2026.

Secondo Ember, dei 56 paesi monitorati nel suo strumento mensile per le vendite di veicoli elettrici, 49 superano ora gli Stati Uniti per la quota di vendite di veicoli a batteria completa. Quest’anno quindici paesi hanno superato per la prima volta gli Stati Uniti, tra cui Brasile, India, Italia, Malesia e Nuova Zelanda.

I paesi con la quota di mercato più alta per i veicoli elettrici negli ultimi 12 mesi sono guidati dalla Norvegia, con il 97,8 percento di veicoli elettrici a batteria completa, seguita da Hong Kong (90 percento) e poi dalla Danimarca (79,8 percento).

Potete trovare i dati dettagliati sulle vendite di veicoli elettrici in Australia forniti da The Driven qui: Vendite di veicoli elettrici in Australia per mese nel 2026; per modello e per marchio.

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