Attualmente: Tesla punta al raddoppio della capacità dello stabilimento tedesco, con inizio dei lavori per un nuovo capannone a partire dal 2027
Foto: Tesla (Model Y davanti alla fabbrica tedesca)
Fino all’apertura della Gigafactory tedesca a marzo 2022, Tesla non vedeva l’ora di procedere il più velocemente possibile, ma con lo sviluppo successivo l’azienda ha iniziato ad agire con più calma. Già nell’estate del 2023 aveva presentato domande per raddoppiare la capacità di produzione a Grünheide a 1 milione di auto elettriche all’anno, ma aveva rinviato a lungo la definizione dei dettagli. Ora sembra che la situazione stia prendendo slancio: secondo alcune notizie, Tesla intende presentare formalmente le richieste per il raddoppio ancora quest’anno e iniziare la costruzione di un enorme nuovo edificio nel 2027.
Tesla conferma i piani di costruzione
Le informazioni sui piani attuali di Tesla per la sede di Grünheide vicino a Berlino sono state rese note mercoledì per prime grazie a report di RBB e MOZ, nel secondo caso dietro una barriera di pagamento. Secondo tali informazioni, la nuova sala di produzione della Gigafactory dovrebbe essere costruita a nord di quella esistente e diventare più del doppio delle sue dimensioni, con 536.000 metri quadrati. Per questo, secondo quanto riportato, Tesla intende presentare ulteriori domande a dicembre e iniziare i lavori l’anno prossimo; per l’installazione delle attrezzature sarebbe necessaria una terza e ultima autorizzazione.
In risposta alle richieste, l’azienda ha dichiarato a entrambe le pubblicazioni che la possibilità di ottenere l’autorizzazione di base per il progetto di ampliamento a Grünheide era già stata accertata nell’ottobre 2024. L’azienda ha confermato l’intenzione di presentare una domanda parziale per un edificio produttivo a nord, senza specificare una data precisa. Secondo Tesla, l’approvazione di tale domanda permetterebbe “la costruzione di questo edificio”.
Gigafactory in ritardo nella fase di avvio
Nel primo passo, il land di Brandeburgo aveva in precedenza autorizzato lo stabilimento tedesco di Tesla a una capacità di 500.000 auto elettriche all’anno. Nei rapporti finanziari, da molti trimestri viene indicata una produzione di “>375.000 Model Y”, ovvero solo il 75 percento della capacità consentita. Inoltre, la capacità effettivamente installata a Grünheide non è stata finora affatto sfruttata al massimo. Solo per questo ottobre Tesla si è impegnata pubblicamente ad aumentare la produzione da 5000 Model Y a settimana a 7500, per utilizzare per la prima volta l’intera capacità disponibile.
La domanda su cosa intenda Tesla costruire l’anno prossimo a Grünheide, una nuova enorme hall, viene affrontata soltanto nel rapporto di MOZ. Secondo gli osservatori si tratterebbe “di un altro veicolo”, quindi non solo di ulteriori Model Y. Questa ipotesi sembra plausibile, visto che la capacità autorizzata della hall della Gigafactory esistente, costruita appositamente per questo scopo, non è ancora stata sfruttata al massimo. Con un’altra linea di produzione all’interno, la produzione del Model Y potrebbe aumentare molto più rapidamente, se necessario, rispetto a un nuovo impianto.
Nuovi modelli Tesla da Grünheide?
Secondo il giornale locale, i candidati sono il Cybercab, un taxi robotico, e il Semi, un camion pesante, che l’amministratore delegato di Tesla, Musk, aveva promesso ai dipendenti della gigafactory tedesca a marzo. Inoltre ha menzionato come possibile prodotto futuro il robot Optimus, ovvero in pratica l’intera gamma di auto elettriche e altri prodotti Tesla esclusi il Cybertruck, che non può essere omologato così com’è in Europa, e il Model 3. Il Model 3, essendo il secondo modello di Tesla ad alta produzione attualmente inviato in Europa dalla Cina, potrebbe rappresentare un’opzione interessante anche per Grünheide.