436,5 km senza fermate di ricarica: nuovo record di autonomia per una motocicletta elettrica
Una Zero DS ha percorso 436,5 chilometri con una sola carica della batteria. Secondo le stesse dichiarazioni di Zero Motorcycles, l’azienda è ora il nuovo detentore del record mondiale Guinness per la distanza più lunga percorsa senza fermate di ricarica con una motocicletta elettrica.
Jelle Verstaen, il pilota che ha stabilito il record, con la sua Zero DS
Foto: Zero Motorcycles
Zero Motorcycles, un produttore di motociclette elettriche fondato negli Stati Uniti nel 2006 e ora trasferitosi nei Paesi Bassi, ha superato di gran lunga il record precedente di autonomia per una motocicletta elettrica. Mentre l’anno scorso una Verge TS Pro del produttore Verge Motorcycles aveva percorso quasi 311 chilometri senza fermarsi a ricaricare, questa volta una Zero DS di Zero Motorcycles è riuscita ad percorrere ben 436,5 km con una sola carica della batteria.
In realtà non si trattava di una sola moto prodotta da Zero Motorcycles, bensì di ben tre modelli diversi del marchio che hanno partecipato al tentativo di record. Per poter essere inseriti nel Guinness dei Primati, tre piloti hanno quindi partito con tre motociclette elettriche di serie nella regione alpina franco-italiana, dirigendosi verso sud attraverso la Francia, passando per valichi montani, villaggi e strade secondarie fino alla costa del Mediterraneo.
Alla fine, tutte e tre le motociclette elettriche hanno superato il record precedente di quasi 311 chilometri: Louis Renaud ha percorso con la sua Zero SR/S ben 350 chilometri, terminando il viaggio con il 4 percento di carica residua della batteria. Jenny Brooks ha portato la Zero DSR/X a 384 chilometri. Ha percorso una parte del tratto con il videografo come passeggero sotto una pioggia torrenziale, aggiungendo altri 15 chilometri nonostante lo schermo indicasse già una carica della batteria del 0 percento.
Motocicletta elettrica colpita da pioggia torrenziale poco prima dell’arrivo
Jelle Verstaen ha continuato a guidare la sua Zero DS con serbatoio di energia sempre più lontano. Tuttavia, l’ultima tappa in Camargue si è rivelata estremamente difficile: un violento temporale aveva colpito la regione, portando forti piogge negli ultimi 100 chilometri. Negli ultimi circa 25 minuti la situazione è diventata ancora più critica: “Venti laterali intensi simili a tempeste e piogge torrenziali hanno trasformato l’ultimo tratto in una vera battaglia contro la natura”, ha dichiarato il produttore di motociclette elettriche.
Ciononostante, Jelle Verstaen ha continuato a guidare la Zero DS fino a quando la batteria non si è esaurita, facendo fermare la motocicletta elettrica a 436,5 chilometri. In questo modo Verstaen ha superato il record precedente di 125,8 chilometri, ottenendo un miglioramento superiore al 40 percento.
Capacità della batteria di 19,2 kWh per il record
La Zero DS è una motocicletta elettrica a doppio uso sportivo, progettata per essere utilizzata sia su strada che in terreni leggermente accidentati (enduro). La batteria da 15,6 kWh di serie della Zero DS, che garantisce un’autonomia in città di 249 chilometri, è stata potenziata per il tentativo di record grazie al serbatoio aggiuntivo da 3,6 kWh, ottenendo così una capacità totale di 19,2 kWh.
Jelle Verstaen e il suo team hanno raggiunto un raggio di 436,5 chilometri grazie a una combinazione tra l’efficienza della Zero DS di serie e una guida attentamente pianificata. Una velocità moderata il più possibile costante su strade tranquille, poco traffico durante la corsa notturna e l’utilizzo di discese alpine per recuperare energia tramite recupero contribuirono a ridurre il consumo. È stata presa in considerazione anche la pressione dei pneumatici. Dal punto di vista tecnico, la moto beneficia di una batteria Z-Force ad alta densità energetica, di un motore a magneti permanenti interni raffreddato passivamente e di una catena di trasmissione a bassissime perdite. Per stabilire il record di autonomia non sono stati necessari modifiche particolari.