L’aéroport de Zurich met en service un navette autonome L4 – sans surveillance humaine
L’aéroport de Zurich a mis en service non pas un, mais deux bus navettes électriques entièrement automatisés sur son territoire. Ce qui est crucial, c’est que ces véhicules autonomes fonctionnent sans surveillance humaine de sécurité, ce qui fait de Zurich l’un des premiers aéroports en Europe à tester l’autonomie de niveau L4 dans un environnement réel.
Développé en collaboration avec les experts en véhicules autonomes de la marque chinoise WeRide, ce projet est en cours de réalisation depuis mars 2025. Les navettes y ont été testées progressivement afin de s’assurer qu’elles répondent aux nombreuses réglementations, exigences de sécurité et conditions techniques imposées par l’UE pour le niveau d’autonomie L4.
« La sécurité a toujours été, et reste, notre priorité absolue », déclare Raphaël Glaesener, responsable senior de l’innovation chez Zurich Airport Ltd. « C’est pourquoi les premiers trajets de niveau 4 seront à nouveau effectués sans passagers. Cependant, nous prévoyons que, après environ quatre semaines de tests, les employés pourront utiliser la navette désormais entièrement automatisée. »
Après avoir rempli toutes les conditions et franchi tous les obstacles, le nouveau shuttle autonome de Zurich a maintenant l’autorisation de fonctionner sans conducteur ou superviseur de sécurité à bord (mais avec un suivi à distance pour une téléopération humaine, si nécessaire), à un niveau qui « correspond au niveau d’automatisation visé, le Niveau 4 ».
Les lumières sont allumées, mais il n’y a personne
Ces véhicules sont déployés dans le cadre d’un programme pilote plus large visant à électrifier et à décarboner les opérations standard dans tout l’aéroport, servant d’abord de navettes pour les employés et circulant sur une route définie qui ne croise ni les pistes de taxiage ni les pistes d’atterrissage. Les employés des entreprises partenaires Swissport et Krummen Kerzers y participent, chacune fournissant son propre superviseur de téléopération.
Source | Images : Aéroport de Zurich ; via Electrive.