Trois mesures de vitesse par tronçon disparaîtront. Les caméras seront installées sur l’A2 et la S7.

En bref :

CANARD prévoit le démontage des équipements installés en trois endroits en Petite-Pologne et en Silésie

Les caméras de mesure intermittente de la vitesse seront notamment installées sur l’A2 en cours d’élargissement entre Łódź et Varsovie

Une vitesse limitée à 70 km/h sera en vigueur sur les tronçons en rénovation

Les caméras seront transférées

Le nombre de mesures intermittentes de la vitesse en Pologne augmente rapidement, mais cette fois trois installations existantes disparaîtront. CANARD prévoit le démontage des équipements en Petite-Pologne et en Silésie. Cela ne signifie cependant pas une réduction du nombre de contrôles permanents, car le matériel sera déplacé là où il est le plus nécessaire.

Le plus grand changement concerne l’autoroute A2 entre Varsovie et Łódź. En raison de l’extension prévue de cette route, une mesure de vitesse ponctuelle y sera mise en place, et une limite de 70 km/h s’appliquera sur les tronçons en travaux.

OPP disparaîtra de trois routes

Le premier site est la rocade de Tarnów sur l’DK94. La mesure de vitesse fonctionne actuellement dans les deux sens sur des tronçons d’une longueur inférieure à 4,4 km. Les voitures y peuvent rouler à une vitesse maximale de 100 km/h, tandis que les camions sont limités à 80 km/h.

Le deuxième ensemble se trouve sur l’DK78 entre Wilcza et Nieborowice, dans la voïvodie de Silésie, sur le tronçon Gliwice–Rybnik. Une limite de 90 km/h s’applique aux voitures et de 70 km/h aux camions.

La troisième installation est située sur la rocade sud de Tarnowskie Góry, le long de la DK11. Il s’agit d’un tronçon très court pour un dispositif de contrôle de vitesse – il ne mesure que 990 m. Les limites de vitesse y sont également de 90 et 70 km/h. Dans les trois endroits concernés, ces appareils doivent être retirés définitivement.

Démantèlement après l’attribution du marché

Les offres pour le marché public seront ouvertes le 13 octobre 2026. L’entreprise sélectionnée disposera de sept semaines pour effectuer les travaux.

CANARD a confirmé que ces appareils ne reviendront pas à leurs emplacements précédents. Ils seront transférés sur d’autres routes.

Sur l’A2, la vitesse sera limitée à 70 km/h avec des compteurs de vitesse segmentés

Le nouveau site le plus important sera l’A2 entre Varsovie et Łódź. L’autoroute devra être élargie d’une voie supplémentaire, et les travaux se dérouleront tout en maintenant la circulation dans les deux sens.

Pendant les travaux, les voies seront rétrécies et par endroits aménagées différemment de l’actuel tracé. La vitesse sera limitée à 70 km/h, et le respect de cette limite sera contrôlé par des compteurs de vitesse segmentés. Le contrôle couvrira deux tronçons de l’autoroute.

Le premier se trouvera entre Dzierzgow et Niesułkow. En direction de Łódź, le tronçon équipé d’un compteur de vitesse mesurera environ 30 km, et en direction de Varsovie, environ 29 km.

Un deuxième système sera mis en place entre Koszajec et Michałówek. Ici, la section contrôlée devrait faire environ 48 km.

Cela signifie que le conducteur devra maintenir une vitesse moyenne adéquate non pas sur quelques kilomètres seulement, comme c’est le cas pour de nombreux OPP actuels, mais sur une très longue portion d’autoroute.

Le troisième ensemble sera installé sur la S7

Ainsi, ces trois installations supprimées ne représentent pas un retour à une mesure par tronçon. CANARD transfère simplement les appareils des emplacements actuels vers les routes où de nouvelles restrictions et d’importantes modifications dans l’organisation du trafic apparaîtront.

La date exacte de lancement des nouvelles mesures n’est pas encore connue. Il faut d’abord que l’appel d’offres se termine, puis le démontage et la remontée des équipements.

Piotr Sobczyk