Zerova introduit en Europe le distributeur MCS de 1,44 MW.
Lors de l’IAA Transportation à Hanovre, Zerova présente pour la première fois son distributeur MCS destiné aux camions et bus électriques en Europe. Cette unité de charge satellite est conçue pour fournir des capacités de charge allant jusqu’à 1 440 kW.
Image : Zerova
Le distributeur s’appuie sur les armoires électriques existantes du fabricant, le DO360 et le DZ480. Les composants électroniques de puissance et les points de charge sont donc séparés spatialement. La tension de sortie varie entre 150 et 950 V en courant continu (DO360) et entre 200 et 950 V en courant continu (DZ480).
Les câbles de charge à refroidissement liquide sont disponibles en longueurs de cinq ou sept mètres et peuvent être équipés soit d’un connecteur MCS, soit d’un connecteur CCS. La puissance de charge de 1 440 kW (1 500 A) s’applique à la section MCS. La puissance de charge maximale pour la section CCS n’est pas indiquée dans l’annonce.
Le distributeur est contrôlé via une écran tactile de 10,4 pouces. Les options d’autorisation comprennent le RFID, le code QR et Plug & Charge, avec une terminal de carte de crédit en option. La connectivité en arrière-plan est assurée via OCPP 1,6J et 2,0.1. Selon le fabricant, le système répond aux exigences CE ainsi qu’aux normes IEC 61851-1 et IEC 61851-23, ce qui en fait un équipement adapté à une utilisation dans toute l’UE et l’EEE.
« Les opérateurs de flottes européens ont besoin d’une infrastructure de charge capable de suivre le rythme de l’électrification des camions et des bus. Notre distributeur MCS apporte l’expertise en charge en courant continu de Zerova au niveau méga-watt, offrant aux opérateurs une plateforme de charge satellite pour leurs flottes conçue pour évoluer au même rythme que la norme MCS à mesure qu’elle se développe en Europe », déclare Judy Hung, directrice des opérations commerciales chez Zerova. Selon Zerova, ce système est conçu à la fois pour les dépôts de flottes et pour les parcs de charge le long des itinéraires de longue distance.
Le transport lourd fait partie des domaines les plus dynamiques en matière d’électrification. Selon Zerova, les constructeurs de camions et les exploitants d’stations de charge travaillent activement à mettre en place des infrastructures de chargement capable de fournir des puissances de plusieurs mégawatts le long des principaux itinéraires de fret. Grâce à son chargeur MCS, l’entreprise affirme pouvoir soutenir directement cette transition et étendre son expertise en matière de chargement pour les dépôts et les flottes à des puissances de mégawatts pour les camions et les bus longue distance.
« Ce lancement reflète l’orientation du marché. Les exploitants de dépôts et les flottes logistiques en Europe demandent des systèmes de chargement de classe mégawatt qu’ils peuvent déployer dès aujourd’hui et développer demain, et c’est exactement ce que notre chargeur MCS offre », a déclaré Brian Huang, directeur général de Zerova UK.
Zerova présente actuellement sa solution de charge mégawatt, ainsi que ses solutions de charge en courant continu éprouvées, au salon IAA à Hanovre, au stand C20 de la halle 13.