Le Zeekr 9X arrive en Europe avec une grande autonomie et un prix élevé.
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La réponse de la Chine au Range Rover Electric est là. Elle est très luxueuse, très rapide et très chère.
GE
George East
13 octobre 2026 · 2 min de lecture
Zeekr a dévoilé son SUV 9X à six places, le modèle le plus haut de gamme, au Salon de l’automobile de Paris 2026, où il a été confirmé qu’il délivre près de 910 chevaux et une autonomie électrique de 111 miles.
Avec un prix à partir de 119 500 € (environ 100 900 £) et en tant que concurrent direct du futur Range Rover Electric, le Zeekr 9X, qui pèse 2,9 tonnes, est équipé d’un moteur à quatre cylindres turbochargé de 2,0 litres couplé à une batterie de 55,1 kWh et à un système électrique de 900 V. Cela permet un temps de charge de 10 à 80 % en 9,5 minutes.
Avec toute cette puissance, le 9X à deux moteurs atteint une vitesse maximale de 149 mph en 4,1 secondes. À l’intérieur, Zeekr a renoncé à tout usage de bois ou de cuir végétal ; l’habitacle du 9X est recouvert de bois scandinave authentique, de cuir Nappa et d’un contrôleur multimédia en cristal de style Volvo, que le constructeur chinois propriétaire de Geely affirme être fabriqué avec une précision « de niveau joaillerie ».
Le système audio composé de 32 haut-parleurs, fourni par l’entreprise britannique Naim qui équipe également Bentley d’un système similaire, promet une expérience audio « immersive ». La deuxième et la troisième rangée du 9X peuvent être transformées en un « espace de divertissement privé ».
Les sièges du rang central sont chauffés et refroidis grâce à des repose-pieds électriques, tandis que tous les passagers arrière peuvent accéder au réfrigérateur intelligent du véhicule. Le Zeekr 9X est également équipé d’un écran cinéma OLED de 17 pouces de style BMW i7 qui descend du plafond, ainsi que d’un écran arrière amovible.
Zeekr cherche à combiner la technologie des véhicules électriques chinois avec le design européen ; le conducteur dispose d’un écran tête haute de 47 pouces contrôlé par l’IA affichant la navigation, la vitesse, les zones mortes et d’autres informations. Les équipements supplémentaires à l’avant comprennent un tableau de bord de 13 pouces, une interface tactile centrale de 16 pouces et un écran pour les passagers de 16 pouces. Au total, l’habitacle du 9X est équipé de six écrans à haute résolution.
L’habitacle du Zeekr 9X est insonorisé et le véhicule dispose d’une suspension pneumatique pour atténuer les irrégularités de la route.
Désormais disponible à l’achat en Europe, le Zeekr 9X coûte presque deux fois plus cher qu’en Chine, son pays d’origine. Bien qu’il soit vendu dans 22 pays européens, Zeekr n’est pas encore officiellement présent en tant que marque au Royaume-Uni. Cependant, un lancement est annoncé pour bientôt, et le 7GT devrait être le premier modèle à être mis en vente ici.