Xpeng a fixé au 15 octobre la date de lancement ainsi que le début des préventes du Mona L05.
Lei Kang
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13 oct. 2026, 11:23 du matin GMT+8
Le SUV Mona L05 est positionné au-dessus du Mona L03, dont le prix de départ en Chine est de 123 800 yuans (18 400 $).
Xpeng compte sur de nouveaux modèles pour stimuler la croissance des ventes, ayant précédemment fixé comme objectif de dépasser 60 000 livraisons en un seul mois au quatrième trimestre.
Xpeng (NYSE: XPEV) fera ses débuts en Chine avec le Mona L05 et commencera les préventes le 15 octobre, élargissant ainsi sa gamme de SUV pour soutenir la croissance des ventes au quatrième trimestre.
Le constructeur chinois de véhicules électriques a annoncé ce calendrier sur Weibo mardi. L’événement de préventes débutera à 19 heures, heure de Pékin, le 15 octobre.
Xpeng positionne la Mona L05 comme un SUV spacieux de 5 places destiné aux jeunes acheteurs. L’entreprise a teasé ce modèle un jour plus tôt et a désormais confirmé la date de son lancement ainsi que celles des préventes.
L’entreprise n’a pas encore annoncé de prix ni de date officielle de lancement pour la Mona L05. Le président et PDG He Xiaopeng a déclaré lors d’une conférence sur les résultats financiers du 24 août que le lancement du modèle était prévu en Chine au quatrième trimestre.
La Mona L05 est un SUV de taille moyenne, situé au-dessus de la compacte Mona L03 lancée en juillet, et son prix pourrait être légèrement plus élevé.
À titre de référence, la Mona L03 a été lancée le 16 juillet en Chine à un prix de départ de 123 800 yuans (18 400 dollars), proposant à la fois des versions électriques et des versions à autonomie étendue.
D’après des documents réglementaires antérieurs, la Mona L05 proposera également des versions de véhicule électrique à batterie (BEV) et de véhicule électrique à autonomie étendue (EREV), poursuivant ainsi la stratégie de Xpeng visant à élargir son champ d’action sur le marché grâce à deux options de motorisation.
Le nouveau modèle mesure 4 870 mm de long, 1 930 mm de large et 1 636 mm de haut, avec une empattement de 2 940 mm. Il est plus long de 220 mm que la Mona L03, et son empattement est plus long de 90 mm.
La Mona L05 électrique est équipée d’une batterie au phosphate de fer lithium de 71,1 kWh, lui assurant une autonomie selon le CLTC comprise entre 615 et 660 kilomètres en fonction de la version, selon ces documents.
La version à autonomie étendue dispose d’un moteur d’extension de 1,5 litre et d’une batterie de 37,2 kWh. Les deux versions utilisent un moteur de propulsion offrant une puissance maximale de 183 kW (245 ch).
Xpeng élargit sa couverture de marché grâce à la sortie d’une série de SUV. La société a lancé le SUV phare à 5 places G9L en Chine le 17 septembre, tandis que les livraisons du Mona L03 ont dépassé 10 000 unités en septembre.
D’après les données compilées par CnEVPost, Xpeng a livré 41 256 véhicules en septembre, son chiffre mensuel le plus élevé de l’année, soit une hausse de 5,50 % par rapport à août mais une baisse de 0,78 % par rapport à la même période l’année précédente.
Livraisons mensuelles d’Xpeng
2024
2025
2026
Les livraisons au troisième trimestre ont atteint un record de 118 390 véhicules, soit une hausse de 2,05 % par rapport à l’année précédente. Cependant, les livraisons au cours des 9 premiers mois de l’année se sont élevées à 284 367 véhicules, ce qui représente encore une baisse de 9,20 % par rapport à l’année précédente.
Lors de la conférence sur les résultats d’août, le PDG He a déclaré que l’entreprise visait à dépasser les 60 000 livraisons en un seul mois au quatrième trimestre, grâce à de nouveaux modèles tels que le G9L et le Mona L05.
Le SUV Mona L03 est le troisième modèle d’Xpeng dans ces deux marchés, après les SUV G6 et l’MPV X9.
(1 $ = 6,7298 yuans)