Xpeng ouvre la prévente de la Mona L05 afin de renforcer ses ventes au quatrième trimestre.
Le prix de prévente du Mona L05 commence à 169 800 yuans (25 250 $), son lancement officiel en Chine étant prévu pour le 29 octobre.
Xpeng compte sur de nouveaux modèles pour stimuler sa croissance, ayant auparavant visé des ventes mensuelles de plus de 60 000 véhicules au quatrième trimestre.
Xpeng (NYSE : XPEV) a ouvert les préventes du Mona L05 en Chine, à un prix de départ de 169 800 yuans (25 250 $), avec un lancement officiel prévu pour le 29 octobre.
Le constructeur chinois de véhicules électriques a présenté ce SUV de taille moyenne à 5 places jeudi, élargissant ainsi sa gamme Mona afin de soutenir la croissance des ventes au quatrième trimestre.
La Mona L05 propose des versions de véhicule électrique à batterie (BEV) et de véhicule électrique à autonomie étendue (EREV) en 5 variantes, avec des prix avant vente allant de 169 800 yuans à 191 800 yuans.
Plus d’images officielles de la Xpeng Mona L05 :
La gamme BEV comprend le 535 Max, le 635 Max et le 635 Ultra SE, dont les prix sont respectivement de 169 800 yuans, 179 800 yuans et 191 800 yuans.
La gamme EREV inclut le 1310 Max et le 1310 Ultra SE, dont les prix sont respectivement de 169 800 yuans et 181 800 yuans, correspondant au prix de base de la gamme BEV.
Selon Xpeng, les clients qui réservent le véhicule dès maintenant peuvent bénéficier d’avantages tels qu’un crédit de 3 000 yuans sur le prix d’achat pour un acompte de 1 000 yuans. Les véhicules d’exposition arrivent dans les magasins un peu partout en Chine.
La Mona L05 se situe au-dessus du SUV compact Mona L03, lancé en juillet à un prix de départ de 123 800 yuans et proposant également des versions BEV et EREV.
Le nouveau modèle mesure 4 870 mm de long, 1 930 mm de large et 1 636 mm de haut, avec une empattement de 2 940 mm. Il est plus long de 220 mm que la Mona L03, avec un empattement supérieur de 90 mm.
La version entièrement électrique 535 Max utilise une batterie au phosphate de fer lithium de 58,2 kWh et offre une autonomie selon le CLTC de 535 km. Les versions 635 disposent toutes deux d’une batterie de 71,1 kWh et d’une autonomie de 635 km.
Les versions EREV combinent un moteur d’extension de 1,5 litre avec une batterie de 37,2 kWh, offrant une autonomie uniquement grâce à la batterie de 310 km selon le CLTC, ainsi qu’une autonomie totale de 1 310 km avec le réservoir plein et la batterie chargée à fond.
Toutes les versions disposent d’un groupe motopropulseur à moteur unique et propulsion arrière, avec une puissance maximale de 183 kW (245 ch), ainsi que de amortisseurs adaptatifs DCC de série pour améliorer le confort et les performances de conduite.
L’aide à la conduite constitue une différence majeure entre les niveaux de finition. Les versions Max utilisent l’un des chipsets Turing AI développés en interne par Xpeng, offrant 750 TOPS de puissance de calcul effective et prenant en charge le modèle VLA (Vision-Language-Action) Lite de deuxième génération.
Les versions Ultra SE emploient 2 chipsets Turing AI, fournissant 1 500 TOPS de puissance de calcul effective et prenant en charge la version complète du modèle VLA de deuxième génération.
Au niveau intérieur, toutes les versions sont équipées d’un écran tactile central de 17,3 pouces et d’un afficheur tête haute W-HUD de 26,8 pouces. Xpeng a également présenté des fonctionnalités telles qu’un écran de divertissement arrière et un siège passager en gravité zéro.
La Mona L05 est le troisième modèle de la gamme Mona, dont Xpeng affirme avoir vendu plus de 350 000 véhicules au cours des deux années depuis son lancement.
Les pré-ventes commencent à reprendre alors que les livraisons mensuelles d’Xpeng s’améliorent, bien que le total pour l’année en cours reste inférieur à celui de l’année précédente, ce qui souligne la nécessité de davantage de produits pour stimuler la croissance.
D’après des données compilées par CnEVPost, Xpeng a livré 41 256 véhicules en septembre, son meilleur total mensuel de l’année, soit une hausse de 5,50 % par rapport à août mais une baisse de 0,78 % par rapport à la même période l’année précédente.
Livraisons mensuelles d’Xpeng
2024
2025
2026
Les livraisons au cours des neuf premiers mois de cette année ont totalisé 284 367 véhicules, soit une baisse de 9,20 % par rapport à l’année précédente. Les livraisons au troisième trimestre ont atteint un record de 118 390 véhicules, en hausse de 2,05 %.
Le président et PDG He Xiaopeng a déclaré lors d’une conférence sur les résultats financiers en août que l’entreprise visait des ventes mensuelles de plus de 60 000 véhicules au quatrième trimestre, avec le lancement de nouveaux modèles tels que le G9L et le Mona L05.
L’entreprise s’efforce de vendre 500 000 véhicules par an en Europe, la production locale élargie étant essentielle pour atteindre cet objectif.
(1 $ = 6,7253 yuans)