Xpeng élargit son réseau de distribution grâce à une collaboration avec Emil Frey
Xpeng élargit son réseau de distribution en Allemagne grâce à deux nouveaux points de vente gérés par son partenaire Emil Frey Deutschland. Tels sont les objectifs du constructeur d’ici la fin de 2026.
Image : Xpeng
La marque chinoise de voitures électriques Xpeng est arrivée en Allemagne en 2024 et y développe continuellement son réseau de distribution. Contrairement à de nombreuses autres marques chinoises qui vendent leurs véhicules directement ou via un modèle d’agence, Xpeng mise sur des concessionnaires classiques. Outre des partenaires commerciaux reconnus tels que Wahl-Group, Kuhn + Witte ou Leseberg Automobile, le constructeur a également établi un partenariat avec Emil Frey Deutschland.
L’objectif de Christof Häßler, qui est chef des ventes pour Xpeng Allemagne depuis le 1er juillet 2026, est d’élargir le réseau de distribution à 110 points de vente d’ici la fin de l’année. À mi-2026, on comptait déjà environ 70 points de vente en Allemagne. Avec Emil Frey Deutschland, s’ajoutent désormais la Hessengarage à Francfort et la Schwabengarage à Pforzheim.
« Nous sommes fiers d’avoir, avec Emil Frey Deutschland, acquis pour Xpeng l’un des groupes de distribution automobile les plus puissants en Allemagne », déclare Markus Schrick, directeur général de la région de distribution d’Xpeng en Europe centrale. Il considère ce partenariat comme une étape stratégiquement importante : « L’Allemagne est un marché clé pour Xpeng en Europe. Avec Emil Frey Deutschland, nous disposons d’un partenaire solide et expérimenté qui se spécialise dans la distribution et le service des véhicules électriques à batterie, partage notre vision d’une mobilité intelligente, connectée et durable, et la mettra en œuvre avec succès. »
Le portefeuille d’Xpeng comprend actuellement quatre modèles en Allemagne, tous utilisant une architecture de 800 volts. Les batteries au lithium fer phosphate ne contiennent pas de matières premières telles que le cobalt, le nickel ou le manganèse, et il est possible de recharger de 20 à 80 % en dix minutes.
Le point de départ est le SUV-coupe G6. Un cran au-dessus se trouve le G9, qui, en tant que véhicule phare classique de la marque SUV, offre plus d’espace et de confort. L’offre est complétée par la limousine P7+, conçue pour l’efficacité. De plus, Xpeng propose le X9, un van de grande capacité disposant de sept places. « D’ici quelques semaines », indique l’annonce de Xpeng début octobre 2026, le cinquième modèle devrait arriver sur le marché : un SUV-coupe à la fois sportif et compact, désigné L03, équipé d’une technologie 400 V moins coûteuse.
Cependant, la marque China ne souhaite pas seulement se positionner favorablement sur le marché. « Outre une haute qualité de produits, un approvisionnement fiable en pièces de rechange est également une condition essentielle pour assurer une grande satisfaction client et notre succès sur le marché », déclare Markus Schrick. C’est pourquoi Xpeng investit massivement dans l’approvisionnement en pièces de rechange et les services associés. Une logistique européenne efficace, avec un entrepôt propre à l’Allemagne, ainsi qu’un système intelligent permettant le diagnostic à distance et des solutions partiellement automatisées, visent à garantir un service client complet et compétent.
