Xpeng termine la production d’essai du G9L en Autriche avant sa présentation mondiale à Paris
Lei Kang
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10 oct. 2026, 17h23 GMT+8
Le G9L devient le quatrième modèle d’Xpeng assemblé localement en Europe.
Cette SUV fera sa première mondiale à Paris le 12 octobre, et Xpeng prévoit de la commercialiser dans 64 pays et régions.
Xpeng (NYSE : XPEV) a achevé la production pilote de son SUV phare G9L dans l’usine autrichienne de Magna, accélérant ainsi la localisation en Europe avant la première mondiale du modèle à Paris.
Samedi, le constructeur chinois de véhicules électriques a annoncé sur Weibo que son premier G9L produit localement en Europe avait terminé sa production pilote le 7 octobre dans l’usine de Magna à Graz, en Autriche.
Le président et PDG He Xiaopeng a déclaré le 8 octobre sur la plateforme de médias sociaux X que le G9L devenait le quatrième modèle d’Xpeng à être produit en Europe, élargissant ainsi encore davantage sa gamme de production locale.
Ce véhicule en phase de pré-production pour l’Europe parcourra 1 324 kilomètres de Graz à Paris afin de tester ses performances en matière de sécurité, de recharge et de conduite dans des conditions réelles, a-t-il indiqué.
Ce voyage précédera la présentation mondiale du G9L à Paris le 12 octobre. Xpeng a affirmé que ce modèle entrerait bientôt sur 64 pays et régions à travers le monde.
Le dernier jalon reste la phase de production pilote. Les annonces n’ont pas précisé quand la production en série du G9L ou ses livraisons en Europe commenceront, ni quels systèmes de propulsion seraient fabriqués localement.
Xpeng a commencé la production locale en Europe en septembre 2025 avec les SUV G6 et G9, en utilisant les installations de production existantes de Magna à Graz.
Le projet repose sur la filiale de fabrication sous contrat de Magna, Magna Steyr, plutôt que sur une usine construite et détenue par Xpeng.
En janvier, Xpeng a annoncé que la berline P7+ de 2026 avait achevé sa production pilote dans cette même usine. L’ajout du G9L élargit encore davantage sa gamme de production en Europe.
Le G9L a été lancé en Chine le 17 septembre en tant que SUV phare à 5 places, rejoignant ainsi le GX à 6 places dans la gamme de modèles phares de Xpeng.
En Chine, le G9L propose des versions véhicule électrique à batterie (BEV) et véhicule électrique à autonomie étendue (EREV) pour répondre aux différents besoins des clients en matière de recharge et de ravitaillement en carburant.
Xpeng se prépare également à lancer ce modèle sur les marchés à conduite à droite. Le 11 septembre, l’entreprise a annoncé que les premiers véhicules G9L à conduite à droite, produits en série, étaient sortis de la chaîne de montage de son usine de Guangzhou et étaient prêts à être expédiés en Australie.
En Chine, le prix du Xpeng G9L est de 231 800 yuans (34 300 dollars) pendant une période limitée, avec des options BEV et EREV.
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Au sujet de l’auteur
Lei Kang a rejoint CnEVPost en octobre 2022 et couvre depuis l’industrie des véhicules électriques en Chine. Il a étudié l’ingénierie civile à l’université, mais il porte un vif intérêt aux automobiles et à l’électronique. Contacter l’équipe : [email protected].