VW et Skoda étudient une coentreprise avec JSW en Inde
Le groupe Volkswagen envisage de créer une coentreprise avec le conglomérat JSW pour ses marques actives en Inde, Skoda et VW. La plateforme de voitures électriques prévue par Skoda/VW pour l’Inde devrait également en bénéficier – pour l’instant, ces deux marques ne se fient dans ce pays qu’aux moteurs à combustion interne.
Modèle à combustion interne indien Skoda Kylaq
Image : Skoda
Dans les activités du groupe Volkswagen en Inde, la marque tchèque Skoda est « en tête », c’est-à-dire qu’elle assume la responsabilité principale. Cela s’explique par le fait que Skoda est présente sur le marché indien depuis six ans de plus que la marque VW – à savoir depuis 2001, tandis que VW n’est arrivée qu’en 2007.
Lors d’une interview avec T-Online, Klaus Zellmer, le dirigeant de Skoda, a longuement parlé des activités de la marque Skoda et du groupe VW en Inde. Ces activités doivent être considérablement développées. En effet, Skoda a doublé ses ventes en Inde en 2025, réalisant ainsi le taux de croissance annuel le plus élevé parmi tous les marchés Skoda. VW et Skoda ensemble ont pu augmenter leurs ventes en Inde de 36 %, pour atteindre 117 000 véhicules.
Skoda espère des investissements de la part d’un nouveau partenaire
« Pour profiter de cette croissance en Inde, nous devons continuer à investir massivement », déclare Klaus Zellmer. « C’est pourquoi nous évaluons différents scénarios. L’un consiste à rester indépendants : nous agissons seuls. Un autre scénario consiste à s’allier avec un partenaire local solide qui devrait apporter les fonds nécessaires pour les investissements », ajoute le dirigeant de Skoda.
Pour la version basée sur un partenariat, l’entreprise a donc signé un mémorandum d’accord avec le groupe multinational JSW Group, c’est-à-dire une déclaration d’intention, « afin d’explorer les principes fondamentaux d’un partenariat stratégique. La collaboration envisagée vise à renforcer la compétitivité grâce à une gamme de produits élargie, à une plus grande localisation ainsi qu’au développement des capacités de production et de recherche-développement », a déclaré Zellmer dans l’interview. Il a ajouté : « Je suis convaincu que nous pouvons devenir meilleurs avec un partenaire indien : grâce à des racines locales, des réseaux locaux et un lien culturel qui nous permettent de savoir ce qui est vraiment important en Inde. »
La collaboration pourrait également jouer un rôle important dans la stratégie de véhicules électriques de VW et Skoda en Inde. Selon le magazine indien « Autocar Professional », une participation potentielle d’JSW pourrait financer des produits basés sur la plateforme India Main Platform (IMP) prévue. Il s’agit d’une architecture de véhicules électriques conçue pour l’Inde par le groupe Volkswagen, dérivée de la China Main Platform et destinée à être adaptée aux réglementations indiennes, à la base d’approvisionnement locale ainsi qu’à un niveau de localisation plus élevé. L’an dernier, on indiquait que VW/Skoda ne pourrait pas investir autant d’argent dans cette plateforme que prévu initialement. Actuellement, ni Skoda ni VW ne proposent de véhicules électriques sur le marché indien, se contentant de modèles à combustion interne. Cela devrait changer en 2028.
L’Inde comme alternative à la Chine
Zellmer considère l’Inde comme une bonne alternative au marché chinois, duquel Skoda s’est retirée : « Le marché indien est aujourd’hui tout aussi dynamique que le marché chinois il y a quelques années. Nous possédons deux usines en Inde, une structure de distributeurs bien établie et une qualité très bonne. Avec un peu moins de trois pour cent de part de marché, nous sommes certes un acteur relativement petit, mais Skoda reste la marque européenne la plus réussie en Inde. On peut s’appuyer sur cela. » De plus, les constructeurs automobiles chinois ont jusqu’à présent du mal à investir en Inde – une opportunité que Skoda souhaite maintenant saisir.
D’après le « Handelsblatt », Volkswagen serait même prête à céder la majorité des actions de JSW dans le joint venture prévu. Comme l’indiquent plusieurs médias indiens, il pourrait s’agir d’une entreprise commune où JSW détiendrait 51 % et VW 49 %. Des rumeurs concernant un tel partenariat existaient déjà en août.
Les partenariats en Inde ont jusqu’à présent mal tourné
L’ groupe VW a déjà eu par le passé des partenariats avec Suzuki ainsi qu’avec Tata, propriétaire de JLR, en Inde ; par la suite, les discussions avec Mahindra ont échoué. Des négociations avec JSW auraient également eu lieu en 2024, sans toutefois aboutir à une coopération à l’époque.
JSW gère déjà depuis 2023 une coentreprise avec le groupe chinois SAIC autour de la marque MG Motor, active également en Europe. De plus, JSW souhaite créer sa propre marque de voitures électriques sous le nom de JSW Motors, en utilisant pour cela la technologie du constructeur chinois Chery.