VW rappelle à nouveau 22 524 véhicules ID.4 en raison d’un risque d’incendie.

Volkswagen a annoncé un autre rappel aux États-Unis concernant 22 524 unités ID.4. Jusqu’à ce qu’une solution définitive soit trouvée, les véhicules concernés ne doivent être chargés qu’à 80 % au maximum.

22 524 unités ID.4 doivent être rappelées aux États-Unis en raison d’un risque potentiel lié aux batteries.

Image : VW

Après que Volkswagen ait rappelé près de 100 000 véhicules électriques dans le monde entier au printemps en raison de problèmes potentiels liés aux batteries (y compris près de 44 000 modèles ID.4 aux États-Unis), un autre rappel a été annoncé pour ce SUV électrique. Dans une communication adressée à l’Administration nationale de la sécurité routière des États-Unis (NHTSA), Volkswagen a annoncé le rappel de 22 524 véhicules ID.4 des années de modèle 2023 à 2026.

La cause exacte n’a pas encore été élucidée. Selon Volkswagen, certaines batteries haute tension pourraient connaître une défaillance thermique en raison de profils de charge spécifiques associés à un niveau de charge dépassant 80 %. Dans le pire des cas, cela pourrait provoquer un incendie du véhicule.

Jusqu’à ce qu’une solution de réparation définitive soit disponible, Volkswagen recommande aux propriétaires de ne charger leurs véhicules qu’à 80 % au maximum. En fonction de la configuration du véhicule et de sa connectivité en ligne, le niveau de charge maximal pour certains modèles ID.4 peut également être techniquement limité à 80 %. De plus, des messages d’avertissement seront affichés dans les véhicules en tant que mesure provisoire.

Volkswagen estime que seulement environ 0,1 % des véhicules rappelés sont réellement affectés par ce défaut. Le constructeur identifie SK Battery America comme le fournisseur des cellules de batterie concernées. Entre janvier 2024 et août 2026, Volkswagen a reçu 22 signalements ou plaintes liés à ce problème aux États-Unis.

Ce rappel fait suite à deux autres rappels lancés aux États-Unis en janvier, concernant un total de 44 551 véhicules ID.4. À l’époque, le problème résidait dans des électrodes mal alignées dans les cellules de batterie fournies par SK Battery America. Dans le nouveau rappel annoncé, c’est également SK Battery America qui fournit la batterie haute tension, mais la cause exacte reste inconnue selon Volkswagen. Jusqu’à présent, il a seulement été confirmé que certains profils de charge combinés à un niveau de charge dépassant 80 % peuvent provoquer une défaillance thermique.

L’enquête a débuté en juin. En septembre, le Comité de sécurité des produits de Volkswagen a conclu qu, compte tenu des conséquences potentielles sur la sécurité, un rappel volontaire devait être lancé, même si la cause racine n’avait pas encore été identifiée. Le rappel porte le numéro 93EX chez Volkswagen et la référence 26V630 auprès de la NHTSA. Les premières notifications aux propriétaires devraient être envoyées d’ici le 27 novembre.

Cela signifie que l’ID.4 est à nouveau touché par un rappel lié aux batteries en peu de temps. Au printemps, Volkswagen a rappelé près de 100 000 véhicules électriques MEB dans le monde en raison de problèmes potentiels sur les batteries, y compris près de 44 000 modèles ID.4 aux États-Unis.

ID. Polo et Cupra Raval rappelés en Allemagne

Parallèlement, un rappel technique non lié est en cours pour plusieurs modèles plus récents du groupe Volkswagen, qui concerne également l’Allemagne. En raison de ceintures de sécurité potentiellement mal fixées, un total de 1 109 véhicules VW ID. Polo ainsi que 10 151 véhicules Cupra Raval et Terramar dans le monde doivent être inspectés.

Dans l’ID. Polo, le système de ceinture de sécurité du côté passager n’a pas été correctement fixé au point d’ancrage situé sur la colonne B. Selon l’Autorité fédérale allemande des transports routiers (KBA), cela pourrait considérablement réduire l’efficacité de la protection en cas d’accident. Un total de 239 véhicules produits en Allemagne entre le 21 juillet et le 3 septembre 2026 sont concernés. Volkswagen mène cette opération sous le code 69G1, avec le numéro de référence KBA 17099R.

Pour Cupra, le problème concerne la fixation des ceintures de sécurité avant au point d’ancrage inférieur. Le rappel affecte 10 151 véhicules Raval et Terramar dans le monde, dont 1 936 en Allemagne. La période de production s’étend du 7 juin 2025 au 3 septembre 2026. Le code d’action est 69C8, avec le numéro de référence KBA 17072R.

Les véhicules concernés doivent être inspectés dans des ateliers agréés. Si nécessaire, la ceinture de sécurité correspondante sera remplacée. La KBA n’a pas encore reçu de signalements de dommages matériels ou de blessures liés à ces deux rappels de ceintures de sécurité.