VW lance son premier SUV électrique équipé de LiDAR en Chine

FAW-Volkswagen a lancé le véhicule utilitaire électrique ID. AURA T6 en Chine, à un prix débutant à 129 900 yuans (19 240 $), avec une autonomie selon le CLTC allant jusqu’à 660 km.

Les deux versions haut de gamme sont équipées de LiDAR, tandis que toutes les versions utilisent l’architecture électronique et électrique CEA, développée conjointement par Volkswagen et Xpeng.

FAW-Volkswagen a officiellement lancé le véhicule utilitaire électrique ID. AURA T6 dimanche, à un prix de départ inférieur au niveau prévente, en s’appuyant sur des technologies intelligentes développées localement pour attirer les acheteurs familiaux chinois.

Ce SUV de taille moyenne à 5 places est disponible en 4 variantes, dont les prix vont de 129 900 yuans (19 240 $) à 166 900 yuans.

Les préventes du ID. AURA T6 ont débuté le 28 août, avec des prix allant de 135 900 yuans à 169 900 yuans. Le prix de lancement est inférieur de 6 000 yuans, soit environ 4,4 %.

Les versions 540 Pro et 660 Pro sont respectivement vendues à 129 900 yuans et 139 900 yuans. Les modèles 660 Max et 660 Ultra équipés de LiDAR coûtent 149 900 yuans et 166 900 yuans.

Les prix de lancement du 660 Pro et du 660 Max sont tous deux inférieurs de 10 000 yuans par rapport aux prix des préventes, tandis que le 660 Ultra est moins cher de 3 000 yuans.

Le ID. AURA T6 est le premier modèle de la nouvelle gamme AURA de FAW-Volkswagen et le premier SUV 100 % électrique de Volkswagen à disposer de LiDAR, dans le but de renforcer la compétitivité de la marque sur le marché chinois des véhicules électriques.

Les deux versions haut de gamme intègrent un système d’assistance au conducteur développé par Carizon, la coentreprise de Volkswagen avec le fournisseur chinois de solutions ADAS (Advanced Driver Assistance System), Horizon Robotics (HKEX : 9660).

Ce système combine un LiDAR à 192 canaux avec une puce Journey 6H d’Horizon Robotics, offrant une puissance de calcul de 420 TOPS. Il prend en charge la navigation automatique en milieu urbain et sur autoroute, ainsi que plusieurs fonctions d’assistance au stationnement.

Ce modèle utilise l’architecture électronique et électrique CEA (China Electronic Architecture), développée conjointement par Volkswagen et Xpeng (NYSE : XPEV), qui associe un calcul centralisé à une gestion par zones.

Cette architecture permet des mises à jour sans fil, un mode de surveillance et un contrôle à distance du véhicule. Le cockpit fait appel à une puce de 4 nanomètres et permet le déploiement sur le dispositif de grands modèles d’IA.

Ces partenariats technologiques montrent à quel point Volkswagen compte de plus en plus sur des équipes de développement chinoises et des partenaires locaux pour répondre plus rapidement aux besoins des consommateurs chinois.

Toutes les versions de l’ID. AURA T6 sont équipées d’un seul moteur délivrant une puissance maximale de 170 kW (228 ch), avec des options de batterie de 59,9 kWh et 77,5 kWh.

Ces batteries offrent des autonomies respectives de 540 kilomètres et 660 kilomètres selon le critère CLTC, et sont fournies par CATL (HKEX : 3750).

Le véhicule mesure 4 811 mm de long, 1 879 mm de large et 1 648 mm de haut, avec une empattement de 2 836 mm.

L’habitacle dispose d’un écran tactile central de 15,6 pouces, d’un tableau de bord de 10,25 pouces et d’un afficheur tête haute en réalité augmentée de 25,8 pouces.

Le véhicule offre un espace de rangement sous le capot de 90 litres et un espace de chargement arrière de 576 litres, pouvant être étendu à 1 796 litres, ce qui met en avant sa capacité de stockage pour les familles.

L’ID. AURA T6 a fait ses débuts en extérieur au Salon de l’automobile de Pékin en avril et fait partie de la stratégie de lancement de produits de Volkswagen pour 2026 en Chine.

Conformément aux plans annoncés au début de cette année, Volkswagen lancera un total de 13 nouveaux modèles en Chine en 2026, dont 7 véhicules à énergie nouvelle entièrement nouveaux. FAW-Volkswagen contribuera avec 4 véhicules à énergie nouvelle, dont 2 modèles AURA.

Le Groupe Volkswagen avait précédemment évoqué l’intention de lancer plus de 30 véhicules à énergie nouvelle entièrement nouveaux en Chine d’ici 2029. FAW-Volkswagen vise à porter la part des ventes de véhicules à énergie nouvelle à environ 60 % d’ici 2030.

L’ID mis à jour, UNYX 08, est proposé à un prix limité de 189 900 yuans (28 030 $), soit 17,4 % en dessous de son prix initial lors de son lancement en avril.

(1 $ = 6,7521 yuans)