VW et Škoda envisagent une collaboration avec JSW en Inde

Le groupe Volkswagen envisage une coentreprise avec le conglomérat JSW pour ses marques Skoda et VW opérant en Inde. Cela pourrait également bénéficier à la plateforme de véhicules électriques que ces marques ont prévue pour l’Inde – où elles ne proposent actuellement que des véhicules à moteur thermique.

Modèle indien à moteur thermique Skoda Klyq

Image : Skoda

En ce qui concerne les activités du groupe Volkswagen en Inde, la marque tchèque Škoda prend l’initiative. Cela s’explique en partie par le fait que Škoda est présente sur le marché indien depuis six ans de plus que la marque VW – depuis 2001, tandis que VW n’y est entrée qu’en 2007.

Lors d’une interview accordée à _T-Online_, le PDG de Škoda, Klaus Zellmer, a décrit en détail les activités de Škoda et du groupe Volkswagen en Inde, un marché destiné à connaître une expansion significative. En effet, Škoda a doublé ses ventes en Inde en 2025, réalisant ainsi le taux de croissance annuel le plus élevé parmi l’ensemble de ses marchés. Ensemble, VW et Škoda ont augmenté leurs ventes en Inde de 36 %, pour atteindre 117 000 véhicules.

Škoda espère des investissements grâce à un nouveau partenaire

« Pour profiter de la croissance en Inde, nous devons continuer à investir massivement », a déclaré Klaus Zellmer à _T Online_. « C’est pourquoi nous évaluons différents scénarios. L’un consiste à rester indépendants. L’autre option est de s’allier avec un partenaire local solide qui contribuerait financièrement aux investissements. »

Pour l’option partenariat, l’entreprise a signé un mémorandum d’accord avec le groupe multinational JSW – ce que Zellner a décrit comme une expression d’intention « d’explorer les principes fondamentaux d’un partenariat stratégique. La collaboration prévue vise à améliorer la compétitivité grâce à un portefeuille de produits élargi, à une plus grande localisation, ainsi qu’au développement des capacités de production. » Dans son interview, il a ajouté : « Je suis convaincu que nous pouvons devenir meilleurs avec un partenaire indien : doté de racines locales, de réseaux locaux et de liens culturels pour comprendre véritablement ce qui est juste et important en Inde. »

Cette collaboration pourrait également jouer un rôle clé dans la stratégie de véhicules électriques de VW et Škoda pour l’Inde. Selon le magazine indien _Autocar Professional_, l’investissement potentiel de JSW pourrait financer des produits basés sur la plateforme prévue pour l’Inde, l’India Main Platform (IMP). Il s’agit d’une architecture de véhicule électrique conçue pour l’Inde, dérivée de la China Main Platform et adaptée aux réglementations indiennes, à la base locale des fournisseurs ainsi qu’à un niveau plus élevé de localisation. L’an dernier, il a été rapporté que VW/Škoda ne pouvaient pas investir autant d’argent de leur propre poche dans cette plateforme que prévu initialement. Actuellement, ni Škoda ni VW ne proposent de véhicules électriques sur le marché indien – seuls des modèles à moteur à combustion interne y sont disponibles. La situation devrait changer en 2028.

L’Inde comme alternative à la Chine

Zellmer considère l’Inde comme une alternative solide au marché chinois, duquel Škoda s’est retirée : « Le marché indien est aujourd’hui aussi dynamique que le marché chinois l’était il y a quelques années. Nous possédons deux usines en Inde, un réseau de détaillants bien établi et une qualité très bonne. Avec un peu moins de 3 % de part de marché, nous sommes un acteur relativement petit, mais Škoda reste la marque européenne la plus réussie en Inde. C’est une base solide sur laquelle nous pouvons construire. » De plus, les constructeurs chinois ont jusqu’à présent eu du mal à investir en Inde – une opportunité que Škoda cherche maintenant à saisir.

Comme le rapporte _Handelsblatt_, Volkswagen serait même prête à céder le contrôle majoritaire de la coentreprise envisagée à JSW. Selon plusieurs médias indiens, cela pourrait aboutir à une coentreprise où JSW détiendrait 51 % et VW conserverait 49 %. Des rumeurs sur une telle coentreprise sont apparues dès août.

Les partenariats en Inde ont rencontré des difficultés jusqu’à présent

Auparavant, le Groupe Volkswagen a eu des partenariats avec Suzuki et Tata (propriétaire de JLR) en Inde, tandis que des négociations ultérieures avec Mahindra ont échoué. Il aurait également eu des discussions avec JSW en 2024, sans que cela ne mène à une collaboration à l’époque.

JSW, de son côté, gère depuis 2023 une coentreprise avec le groupe chinois SAIC Group, axée sur la marque MG Motor, également présente en Europe. De plus, JSW prévoit de créer sa propre marque de véhicules électriques sous le nom de JSW Motors, en utilisant la technologie du fabricant chinois Chery.