Les nouveaux véhicules hybrides rechargeables de Volvo surpassent le Toyota RAV4 avec une autonomie électrique allant jusqu’à 78 miles.
Volvo a présenté les nouveaux XC60 et XC90, ses premiers hybrides rechargeables à long rayon d’action. Avec jusqu’à 78 miles d’autonomie électrique par charge, ces nouveaux modèles sont désormais les PHEV électriques à plus long rayon d’action aux États-Unis.
Volvo dévoile les premiers XC60 et XC90 PHEV à long rayon d’action
Ces nouveaux hybrides à long rayon d’action font partie intégrante de la stratégie de Volvo visant à « construire un avenir entièrement électrique », a déclaré l’entreprise.
Mardi, Volvo a révélé les nouvelles versions de ses SUV les plus vendus, le XC60 et le XC90. En plus d’un design mis à jour, ces nouveaux PHEV offrent une autonomie électrique plus du double par rapport aux modèles actuels.
Graças à une batterie plus grande de 41,2 kWh, soit plus du double de la taille des modèles actuels, le nouveau XC60 offre une autonomie électrique « de premier plan » allant jusqu’à 78 miles. L’XC60 dispose quant à lui d’une autonomie électrique de 73 miles au maximum.
Les deux nouveaux véhicules hybrides rechargeables de Volvo offrent désormais une autonomie électrique supérieure à celle de tout autre véhicule hybride rechargeable aux États-Unis. En comparaison, le nouveau Toyota RAV4 PHEV affiche une autonomie électrique estimée par l’EPA à seulement 54 miles.
Avec son nouveau XC60 entièrement électrique, la marque a créé « l’offre électrifiée la plus puissante jamais proposée dans le segment des SUV de taille moyenne », selon Håkan Samuelsson, président et PDG de Volvo Cars.
Le XC60, le modèle le plus vendu de Volvo de tous les temps, bénéficie d’un design intérieur et extérieur mis à jour, y compris ses phares LED emblématiques en forme de Marteau de Thor.
Au niveau intérieur, le nouveau XC60 présente un nouveau design pour le tableau de bord et les panneaux des portes, ainsi que la dernière technologie de sécurité active et le système d’infotainment de Volvo. L’équipement inclut un écran de 11,2″ équipé de Google Gemini, l’assistant IA de nouvelle génération de Google.
Tout comme tous les nouveaux véhicules Volvo, le nouveau XC60 et le XC90 recevront régulièrement des mises à jour logicielles par voie sans fil (OTA).
Volvo commencera la production des nouveaux modèles PHEV à long rayon d’action plus tard cet automne, avec une livraison aux clients prévue au début de 2027.
Tandis que les nouveaux modèles XC60 et XC90 PHEV sont en cours de développement, nous avons appris la semaine dernière que Volvo retire le EX40 électrique de sa gamme américaine après l’année modèle 2027.
D’après Automotive News, Volvo compte le remplacer par un nouveau SUV électrique de niveau entrée de gamme d’ici la fin de 2027. Présenté sous le nom prévu d’EX50, il coûtera environ 50 000 dollars et constituera un véhicule électrique plus abordable par rapport à l’EX60.
Le Volvo EX60 P6 Plus de 2027 commence à 59 795 dollars (toutes taxes comprises) et offre une autonomie estimée par l’EPA à 307 miles.
Volvo n’a pas encore annoncé les prix du nouveau XC60 et du XC90 PHEV à long rayon d’action. Le Volvo XC60 PHEV 2026 actuel commence à 62 545 $, tandis que le XC90 PHEV 2026 commence à 77 595 $. Le SUV électrique à trois rangées de Volvo, l’EX90, commence à 78 090 $.