Volvo met à jour le XC40 et l’EX40 avec une plus grande autonomie et un design renouvelé

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Volvo nous a emmenés à Londres pour une première vue de l’avenir de la marque. Volvo met à jour tant le XC40 que le EX40 entièrement électrique avec de nouveaux designs et des améliorations significatives qui les maintiennent à jour et pertinents dans le paysage mondial chaotique des véhicules électriques d’aujourd’hui.

Avertissement : Volvo a pris en charge les frais de voyage et d’hébergement de l’auteur pour assister à cet événement.

Dès le départ, ces deux modèles bénéficient d’un nouveau design : la grille du XC40 le distingue de celle, plus lisse, de l’EX40. Mais la partie la plus intéressante des mises à jour concerne ce qui se trouve sous le plancher du véhicule, où Volvo a installé de nouvelles batteries.

Autonomie encore plus élevée en mode 100 % électrique

La véritable surprise apportée par cette mise à jour au XC40 est son système hybride rechargeable à long rayon d’action. Cela s’inscrit dans une tendance croissante chez les constructeurs qui modifient leur stratégie pour le marché américain, en passant des véhicules 100 % électriques aux hybrides et aux hybrides rechargeables.

C’est une réponse claire à une administration qui est moins favorable aux véhicules électriques et même aux hybrides. Cela dit, ce n’est pas que du négatif : un hybride rechargeable à plus long rayon d’action peut permettre deux ou trois jours de conduite typique avec une autonomie estimée à 78 miles par charge, contre 35 miles dans la version précédente.

C’est une amélioration considérable qui apporte des gains significatifs en termes de capacités tant pour les conducteurs que pour le véhicule. En même temps, Volvo a augmenté la puissance du moteur électrique, le rendant plus performant et, ce qui est important, reproduisant davantage l’expérience de conduite d’un véhicule entièrement électrique.

Volvo aimerait voir des véhicules entièrement électriques à zéro émission circuler partout. Nous devons profiter des avancées que nous pouvons obtenir, et ces véhicules électriques rechargeables à long rayon d’action de Volvo créent réellement un pont permettant aux conducteurs intéressés non seulement de conduire en électrique et d’en profiter, mais aussi de les recharger lorsque cela convient à leur vie, que ce soit pour des raisons de commodité ou d’économie face aux turbulences continues sur le marché pétrolier mondial.

Pour ceux qui souhaitent passer entièrement à l’électrique, le EX40 est proposé en trois versions, y compris une version à long rayon d’action offrant 357 miles / 575 kilomètres d’autonomie électrique (WLTP). Cela est rendu possible grâce à une batterie plus grande de 82 kWh (nominal) / 79 kWh (utilisable).

La batterie plus grande augmente également la puissance de charge en courant continu, passant de 135 kW sur le P5 à 205 kW pour la version P4 Long Range de l’EX40. La batterie standard de 69–70 kWh présente dans l’EX40 P5 est également performante, offrant une autonomie totale d’environ 295 miles / 475 kilomètres selon le cycle de test WLTP.

Désolant, Volvo a choisi de ne pas commercialiser l’EX40 sur le marché américain. Cela est en grande partie dû à une décision de l’administration actuelle des États-Unis de se détourner des véhicules électriques. Il en va de même pour l’EX30, plus abordable — toutefois, nous espérons que ces deux modèles pourront retrouver leur place sur le marché américain à l’avenir.

Un extérieur audacieux et moderne

Le capot avant présente des lignes épurées, à l’exception des coupes en dentelle qui s’étendent sur toute la surface extérieure, de l’avant vers l’arrière. On dirait que le designer a découpé la carrosserie, comme si celle-ci était encore en argile.

Ces coupes en dentelle partent du capot avant, traversent les côtés du véhicule, pour s’amincir à l’arrière. Par rapport au modèle précédent, elles confèrent au véhicule un nouvel aspect dynamique.

En ce qui concerne l’éclairage, Volvo a développé de nouvelles lanternes arrière en LED matricielles de style « Marteau de Thor », composées de 15 sections distinctes, permettant un réglage optimal de la lumière selon les conditions de conduite rencontrées.

« En améliorant le design, la technologie et les fonctionnalités de sécurité de nos voitures de la série 40, nous avons créé les meilleures versions de cette série à ce jour », a déclaré Akhil Krishnan, responsable intérimaire des séries 30 et 40 chez Volvo Cars. « Ces modèles déjà populaires resteront parmi nos véhicules les plus vendus pendant de nombreuses années à venir. »

De nouveaux phares avant ont été introduits, ainsi qu’un nouveau jeu de feux arrière à LED mis à jour qui alertent les véhicules suivants sur toute activité. Leurs lignes saisissantes mettent en valeur la portière arrière améliorée et le pare-chocs arrière redessiné.

Les niveaux de sécurité de Volvo s’améliorent

Le nouveau XC40 et l’EX40 ne seraient pas des Volvo sans que la sécurité ne constitue leur fondement. Ces deux modèles bénéficient d’une révision complète en matière de sécurité : un ensemble entièrement nouveau de capteurs, y compris une nouvelle caméra avant ainsi que des radars pour les angles avant et arrière, inédits sur ce véhicule. Un nouveau processeur occupe le cœur du système, renforcé par un ensemble mis à jour de logiciels.

Les nouveaux capteurs permettent au véhicule d’obtenir une vision plus précise de son environnement, en utilisant notamment les radars pour les angles afin d’améliorer le stationnement et la visibilité horizontale.

Ensemble, ce nouvel équipement de sécurité a permis à Volvo d’intégrer un système d’alerte en cas d’ouverture des portes, destiné à protéger les cyclistes et les autres usagers de la route en avertissant les occupants du véhicule avant d’ouvrir les portes en cas de détection d’obstacles.

Volvo a également mis à jour sa solution ADAS, Pilot Assist, qui est optionnelle, en y ajoutant une aide au changement de voie améliorée qui lui permet de suivre la route avec plus de précision, assurant ainsi plus de sécurité et de confort lors des longs trajets autoroutiers. C’est quelque chose que nous devrons absolument tester par nous-mêmes, mais c’est excellent de voir Volvo continuer à faire de la sécurité une priorité tout en mettant à jour sa gamme de véhicules.

Globalement

Les hybrides rechargeables Volvo représentent une étape passionnante pour l’entreprise, en donnant un aperçu de ce que nous pourrions voir concernant son système hybride de véhicule électrique à autonomie étendue dont elle avait fait mention l’année dernière. Une batterie plus grande et des moteurs électriques plus performants permettent aux clients de choisir une marque familière et fiable, offrant tous les avantages en termes de sécurité et de design moderne, sans avoir à apporter de changements radicaux dans leur quotidien.

S’ils disposent d’un point de charge sur le lieu de travail, d’une possibilité de recharge pratique à domicile ou même simplement d’une prise électrique, ils peuvent recharger leur véhicule au moment qui leur convient afin d’économiser de l’argent et de réduire le nombre de déplacements au station-service. C’est un excellent pont entre les véhicules traditionnels et les véhicules électriques, et bien que nous souhaitions que cette transition se fasse plus rapidement, la réalité finit toujours par s’imposer ; il est donc réjouissant de voir Volvo répondre de manière appropriée.

Pour en savoir plus sur le nouveau Volvo XC40 hybride rechargeable à long rayon d’action ou le nouvel EX40 destiné aux marchés mondiaux, rendez-vous sur le site officiel de Volvo.