Le Volvo EX50 doit être plus spacieux et moins cher que le Volvo EX40. Finalement, quelqu’un a remarqué que l’EX40 pourrait être amélioré.

Volvo travaille sur le successeur du Volvo XC40 Recharge ou du Volvo EX40, qui portera le nom de Volvo EX50. Ce véhicule devrait être plus long et plus haut que l’EX40, mais il devrait en même temps coûter moins cher à produire que le modèle électrique actuel, selon le site Automotive News. Le véhicule porte le nom de code V326 et sera fabriqué dans la nouvelle usine du constructeur à Košice (Slovaquie). Son lancement est prévu pour 2027.

Volvo avec un catalogue de plus en plus large en Europe

Le Volvo EX40 est une voiture qui devient progressivement obsolète sur le plan de sa conception. Il a été créé en convertissant un XC40 à moteur thermique, à une époque où de telles conversions semblaient avoir un intérêt commercial et permettre d’obtenir un bon produit. Ce véhicule offre une conduite fantastique et peut être équipé de l’un des meilleurs systèmes audio du marché, mais il présente aussi des inconvénients dus à ses origines : un tunnel central élevé, un siège arrière relativement petit, ainsi qu’un ensemble d’espaces inutilement vides qui ont dû être conservés car des moteurs thermiques sont montés dans la même carrosserie.

Volvo EX60 en ligne de production. Toutes les autres photos représentent également le Volvo EX60 (c) Volvo/Geely

Le nouveau Volvo EX50 devrait être construit sur la nouvelle plateforme SPA3, celle même utilisée pour le Volvo EX60. Cela n’exclut pas l’utilisation d’une architecture 800 V, bien que son adoption paraisse très probable, surtout étant donné que le véhicule devrait se situer à la fin du segment C ou au début du segment D-SUV (~4,5-4,6 m de long). Il semble cependant certain que l’on verra l’emploi de gros moules, déjà introduits par Volvo sur le marché avec le EX60. L’utilisation de batteries d’une capacité de 80 et 91 kWh, que l’on connaît déjà chez le modèle plus grand, est également tout à fait probable.

Automotive News affirme que les prix du Volvo EX50 devraient commencer autour de 44 000 euros, un montant similaire à celui du Volvo EX40 /en Pologne : à partir de 211 900 zł/, bien que l’objectif soit apparemment de créer une voiture « plus spacieuse et moins chère que l’EX40 ». Ce véhicule aura un cousin sous forme du Polestar 7, échappera aux droits de douane sur les véhicules électriques chinois car il sortira d’une usine en Slovaquie, et arrivera sur le marché un an avant ce Polestar mentionné.

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