Volvo EX40 : nouvelle année de modèle avec une autonomie allant jusqu’à 576 km
Volvo a mis à jour le modèle électrique EX40 : de nouveaux phares à LED matricielle, une nouvelle plateforme de capteurs avec des systèmes d’assistance améliorés, ainsi qu’un écran de 11,2 pouces intégrant Google Gemini. L’autonomie atteint jusqu’à 576 km, et le prix commence à 47 490 euros.
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Volvo a mis à jour le EX40 entièrement électrique pour la nouvelle année de production. Les modifications concernent le design extérieur et intérieur, l’équipement multimédia, ainsi que les systèmes d’assistance au conducteur et de sécurité, qui reposent sur une nouvelle plateforme logicielle et de capteurs. Selon le fabricant, les commandes sont désormais possibles sur certains marchés, et la production devrait commencer au cours de l’automne.
Design extérieur mis à jour
La modification la plus notable à l’avant concerne les phares en forme de « Marteau de Thor », que Volvo présente dans une interprétation adaptée de sa signature lumineuse bien connue, et qui fonctionnent désormais avec la technologie LED matricielle. Le pare-chocs avant, le capot et les ailes avant ont également été retravaillés. Volvo parle d’une nouvelle conception de la langue de design scandinave.
À l’arrière, on trouve de nouvelles lanternes LED, une portière arrière révisée ainsi qu’un pare-chocs redessiné. En plus des lignes de finition standard, le EX40 est également disponible en édition Black.
Nouvelle plateforme de capteurs et systèmes d’assistance
La base des fonctions d’assistance améliorées est une nouvelle plateforme logicielle et de capteurs. Le véhicule est équipé de capteurs radar à l’avant, à l’arrière et aux coins, d’une nouvelle caméra avant, de douze nouveaux capteurs ultrasoniques ainsi que de nouvelles caméras de stationnement. Ainsi, selon Volvo, le véhicule perçoit son environnement de manière plus complète que jamais.
Parmi les fonctions figurent un assistant de direction d’urgence automatique censé éviter les obstacles, ainsi qu’un assistant de freinage d’urgence automatique. Une nouveauté est l’avertissement de ouverture des portes, qui avertit les passagers avant d’ouvrir les portes lorsque des cyclistes ou des véhicules approchent par l’arrière. Le système Pilot Assist, disponible en option, a été complété par un assistant de changement de voie afin de suivre la voie de manière plus douce. La caméra 360 degrés, également optionnelle, offre désormais une vue en 3D qui devrait faciliter le stationnement et les manœuvres à basse vitesse.
Écran
Écran plus grand et Google Gemini
Dans l’habitacle se trouve un écran de 11,2 pouces offrant une résolution supérieure à celle des modèles précédents. Volvo affirme que moins d’étapes sont nécessaires pour accéder aux fonctions principales. L’assistant vocal est Google Gemini, qui doit notamment aider à planifier les trajets, à rechercher des étapes intermédiaires et à gérer les messages. La disponibilité des fonctions et services peut varier en fonction du marché et du forfait choisi.
Le chargeur sans fil pour smartphones a également été mis à jour. Parmi les équipements disponibles figurent une lumière d’ambiance ainsi que des décorations optionnelles en « Black Ash » ou en aluminium. Le logiciel et les fonctions peuvent être mis à jour après la livraison par le biais de mises à jour sans fil.
Moteur et autonomie
L’EX40 est disponible en trois versions de moteur : la P5 electric avec 175 kW (238 ch), la P5 Long Range electric avec 185 kW (252 ch) et la P8 Performance AWD avec 325 kW (442 ch). Volvo indique une autonomie maximale allant jusqu’à 576 kilomètres par charge de batterie, tandis que la consommation électrique combinée selon le WLTP se situe entre 19,4 et 16,6 kWh/100 km.
Prix
L’EX40 en version Essential coûte au moins 47.490 euros, tandis que l’édition la plus chère est l’Ultra Black Edition équipée du moteur P8, à 65.390 euros. La version de base Essential ainsi que la gamme Core ne peuvent pas être combinées avec tous les moteurs. Tous les prix indiqués sont des prix de vente conseillés TTC, incluant 19 % de TVA.
P5 electric – 175 kW (238 ch)
Essential : 47.490 euros
Core : 50.290 euros
Plus : 52.990 euros
Plus Black Edition : 54.290 euros
P5 Long Range electric – 185 kW (252 ch)
Core : 53.090 euros
Plus : 55.790 euros
Plus Black Edition : 57.090 euros
Ultra : 59.290 euros
Ultra Black Edition : 60.590 euros
P8 Performance AWD – 325 kW (442 ch)
Plus : 60.590 euros
Plus Black Edition : 61.890 euros
Ultra : 64.090 euros
Ultra Black Edition : 65.390 euros
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