Volvo et NVIDIA continuent de travailler sur les voitures autonomes

Volvo élargit sa collaboration avec NVIDIA afin de poursuivre le développement de la conduite automatisée. Les deux entreprises collaborent depuis 2017, mais se concentrent désormais sur des voitures capables de naviguer seules dans la circulation, de porte à porte. Qu’y a-t-il de nouveau et que cache encore Volvo ?

Que vont construire Volvo et NVIDIA ?

La base technique provient de NVIDIA. Il s’agit de l’architecture Hyperion, qui combine des capteurs et une puissance de calcul, complétée par Halos OS pour la sécurité ainsi que par Alpamayo Stack, le logiciel qui aide la voiture à comprendre les situations de circulation et à y réagir. Volvo apporte son expérience accumulée en matière de sécurité automobile et veille à ce que cette technologie soit intégrée dans ses véhicules.

L’objectif est de créer une voiture capable non seulement de conduire en autonomie sur l’autoroute, mais aussi de se frayer un chemin dans les rues animées des villes et finalement de se garer toute seule. C’est surtout la conduite en ville qui est complexe : cyclistes, piétons, feux de signalisation et situations inattendues exigent constamment des décisions rapides et sûres.

Confier progressivement plus de responsabilités à la voiture

Volvo souhaite introduire progressivement ces nouvelles fonctionnalités. D’abord, il faudra pouvoir détourner le regard de la route pendant la conduite. Dans une étape suivante, le conducteur n’aura plus non plus besoin de se concentrer constamment sur la tâche de conduite. Cela peut sembler être une petite différence, mais sur le plan technique et juridique, c’est un pas énorme.

Cela ne signifie d’ailleurs pas que la voiture puisse immédiatement conduire entièrement de manière autonome dans toutes les circonstances. Pour cela, les systèmes doivent d’abord être largement testés et approuvés. Volvo choisit délibérément une mise en œuvre progressive, mais la date à laquelle les différentes fonctionnalités seront disponibles n’est pas encore connue.

Début dans la prochaine génération de Volvo

Cette nouvelle technologie apparaîtra pour la première fois dans une Volvo de la prochaine génération. Celle-ci fait partie du plus grand programme de production jamais annoncé par la marque suédoise. Volvo garde pour l’instant secret le modèle concerné.

D’après le fabricant, les nouveaux modèles électriques seront équipés de ordinateurs particulièrement puissants. Ceux-ci sont nécessaires pour traiter à une vitesse fulgurante l’énorme quantité d’informations provenant des caméras et d’autres capteurs. En effet, plus une voiture doit effectuer de tâches de manière autonome, plus la puissance de calcul et la fiabilité du logiciel deviennent importantes.

La sécurité reste le principe fondamental

Volvo est étroitement liée à la sécurité routière depuis près de cent ans, souligne son dirigeant Håkan Samuelsson. Il voit de grandes possibilités dans la combinaison des connaissances en matière de sécurité de Volvo et de la technologie d’IA de NVIDIA. Le fondateur de NVIDIA, Jensen Huang, attend également beaucoup de cette collaboration. Selon lui, grâce à l’intelligence artificielle, les voitures peuvent comprendre de mieux en mieux leur environnement, ce qui permet une conduite plus sûre et plus simple.

Pour Volvo, cet accent mis sur la sécurité est logique. La marque a bâti sa réputation sur ce point et ne peut se permettre beaucoup d’erreurs dans ce domaine. C’est justement en matière de conduite automatisée que Volvo devra prouver que la technologie n’est pas seulement impressionnante, mais surtout fiable.

D’autres constructeurs automobiles travaillent également avec NVIDIA

Volvo n’est certainement pas le seul constructeur automobile à utiliser la technologie NVIDIA. Ainsi, Hyundai Motor Group, le groupe derrière Hyundai, Kia et Genesis, a annoncé dès début 2025 une collaboration étendue avec NVIDIA. Hyundai va au-delà de la simple voiture dans cette démarche.

L’entreprise coréenne utilise des puces et du logiciel NVIDIA pour le développement de modèles d’IA, et elle emploie la plateforme Omniverse pour reconstituer numériquement des usines. De cette manière, les processus de production peuvent d’abord être testés et améliorés en environnement virtuel. NVIDIA joue également un rôle important dans le développement de robots et les essais de véhicules autonomes. En reproduisant numériquement des situations de circulation et d’autres conditions, les systèmes peuvent être soumis à des tests approfondis avant d’être mis en service dans la réalité.

La différence d’approche est intéressante. Hyundai utilise la technologie de NVIDIA pour diverses parties de l’entreprise, tandis que Volvo met principalement l’accent, dans cette expansion, sur la conduite automatisée et la sécurité des véhicules. Les ambitions sont grandes, mais pour l’instant, aucune date de lancement concrète n’a été annoncée. Nous savons donc dans quelle direction veut aller Volvo, mais pas encore quand nous verrons réellement les premiers résultats sur la route.

Plus d’informations sur cette collaboration se trouvent dans l’annonce officielle de Volvo.

Témoignage : Arjan Hordijk