Le nouveau ID. Cross de Volkswagen propose un SUV électrique plus abordable dans sa gamme.
L’ID. Cross est un véhicule « authentiquement Volkswagen », qui ajoute au catalogue un SUV électrique plus abordable, avec des prix commençant autour de 32 000 dollars.
L’ID. Cross entre en production
Thomas Schäfer, PDG de la marque Volkswagen, a annoncé que l’ID. Cross était entré en production en série dans son usine de Pampelune, en Espagne.
L’ID. Cross « ouvre son chapitre électrique », a déclaré Schäfer, rejoignant ainsi son homologue à moteur thermique, le T-Cross, et le Skoda Epiq au sein de Volkswagen Navarra.
Volkswagen a investi massivement pour moderniser ses installations de production de véhicules électriques, y compris l’ID. Cross et le Skoda Epiq.
D’après Schäfer, l’ID. Cross est « un véritable Volkswagen », car il s’agit d’un SUV électrique « moderne, fiable et surtout abordable ». Le PDG de VW a déclaré que « la mobilité électrique ne devrait pas être une promesse réservée à quelques-uns. Elle doit représenter un véritable choix pour beaucoup ».
En tant que premier SUV de sa nouvelle gamme de véhicules électriques compactes et entrée de gamme, ainsi que l’équivalent électrique de son T-Cross le plus vendu, l’ID. Cross devrait jouer un rôle clé dans la réorganisation de la gamme de Volkswagen afin de concurrencer Tesla et des constructeurs chinois tels que BYD.
Volkswagen a ouvert les commandes pour l’ID. Cross en juillet, au prix de 36 525 euros en Allemagne, soit environ 42 000 dollars. Le mois prochain, le modèle moins cher Trend sera lancé, à partir de 27 995 euros, soit environ 32 000 dollars.
Il est disponible avec deux batteries : une batterie au phosphate de fer lithium (LFP) de 37 kWh et une batterie au nickel-manganèse-cobalt (NMC) de 52 kWh, offrant une autonomie WLTP allant jusqu’à 427 km (265 miles).
Le SUV électrique est basé sur la même plateforme MEB+ que l’ID. Polo et est proposé en trois niveaux de puissance ainsi que plusieurs finitions :
VW ID. Cross Trend :
version de base avec 85 kW (114 ch) et une batterie de 37 kWh
VW ID. Cross Life et ID. Cross Style :
version de base avec 99 kW (132 ch) et une batterie de 37 kWh
VW ID. Cross Life et ID. Cross Style :
optionnel avec 155 kW (207 ch) et une batterie de 52 kWh
Avec un chargement rapide en courant continu jusqu’à 90 kW, la batterie de 37 kWh peut être rechargée de 10 % à 80 % en environ 23 minutes. La batterie de 52 kWh nécessite environ 24 minutes avec un chargement rapide en courant continu jusqu’à 105 kW.
Au niveau intérieur, l’ID. Cross intègre le nouveau cockpit numérique de Volkswagen. Cet équipement comprend un écran d’instruments « Digital Cockpit Pro » de 10,25 pouces et un écran central d’infodivertissement de 12,9 pouces.
Tout comme le ID. Polo, ce SUV électrique dispose d’un nouveau mode d’affichage Retro qui transforme le tableau de bord en un thème rétro rappelant la première génération du Golf 1.
Avec une longueur de 4 161 mm, une largeur de 1 794 mm et une hauteur de 1 588 mm, ainsi qu’une empattement de 2 601 mm, l’ID. Cross a à peu près la même taille que le Volkswagen T-Cross actuel.
Graças à une batterie plate et à un plancher spécifique, l’ID. Cross électrique offre jusqu’à 475 litres d’espace de stockage à l’intérieur, soit 20 litres de plus que le T-Cross.
En Allemagne, le ID. Cross commence à 36 525 € (42 000 $), TVA incluse, et se situe entre le T-Cross (25 280 €) et le Tiguan (39 385 €) en termes de prix.
Volkswagen a indiqué que le ID. Cross Trend de base, doté d’une puissance de 85 kW et d’une batterie de 37 kWh, sera mis en vente à la mi-octobre, à un prix débutant à 27 995 € (32 000 $), soit légèrement plus que le ID. Polo (24 995 €).