Le fourgon électrique de Volkswagen a parcouru 92 pays pour établir un nouveau record du Guinness World Records
Le Volkswagen ID. Buzz a établi un nouveau record Guinness World Record pour « le plus grand nombre de pays visités lors d’un voyage continu » par un véhicule électrique, ayant parcouru près de 100 000 km à travers 92 pays.
VW ID. Buzz obtient un record Guinness World Record pour un véhicule électrique
Après 445 jours de voyage, en traversant 92 pays et en parcourant 99 767 km, soit environ 62 000 miles, le fourgon électrique de Volkswagen a trouvé sa place dans les Guinness World Records.
Rainer Zietlow a conduit le ID. Buzz Long Wheelbase (LWB) « autour du monde », à travers six continents, en passant par de grandes villes, des déserts et des montagnes.
Départant de Hanovre, en Allemagne, Volkswagen a emmené ce fourgon électrique dans toutes les régions du monde, y compris aux États-Unis, en Afrique, en Amérique du Sud, en Europe, au Moyen-Orient, en Asie du Sud-Est, en Australie et en Chine.
Cela a nécessité plus de 300 cycles de charge et 16 navires conteneurisés, mais le fourgon électrique de Volkswagen a effectué tout le trajet sans aucun problème technique.
Lena Kuhlmann, représentante du Guinness World Records, a remis le certificat pour le « Plus grand nombre de pays visités lors d’un voyage continu par un véhicule électrique à batterie » lors de l’IAA Transportation 2026.
« Je n’ai eu aucun problème technique », a déclaré Zietlow lors d’une interview à l’occasion de cet événement. Après ce voyage, TÜV Nord, basé à Hanovre, a certifié que la batterie haute tension de l’ID. Buzz conservait un taux d’état de santé de 95,75 %.
Zietlow a affirmé que ce voyage était son « plus grand projet depuis 20 ans, après un an et quatre mois », et le plus long qu’il ait jamais entrepris.
« Je suis particulièrement fier que nous ayons parcouru une telle distance sans aucun problème technique, et ce à travers des régions vraiment difficiles », a dit le conducteur lors de l’interview.
Zietlow a expliqué que « Lors d’un tel voyage, la différence entre un moteur à combustion interne et un véhicule électrique est notable. Dans de nombreuses régions du monde, le carburant diesel peut contenir des taux élevés de soufre ou être contaminé par de l’eau, ce qui nécessite plusieurs changements d’huile et comporte également le risque de surchauffe du moteur », ajoutant que « tout cela disparaît avec un véhicule électrique ».
Même en tenant compte du temps de charge, « c’est encore mieux d’avoir une voiture électrique », a-t-il dit. À mesure que les batteries et les autres composants des véhicules électriques évoluent, voyager deviendra plus facile et plus efficace que jamais.
« L’écart par rapport au moteur à combustion diminue progressivement », a déclaré Zietlow aux journalistes, ajoutant que « si la batterie à état solide voit le jour un jour, accompagnée d’une charge rapide ultra-rapide, alors bien plus de choses deviendront possibles ».
Bientôt, « dans un avenir pas trop lointain », a-t-il ajouté, « le moteur à combustion sera pour nous ce que la calèche tirée par des chevaux l’était autrefois ».
Le record du Guinness World Records a été établi avec un ID. Buzz de série. Volkswagen a utilisé un modèle ID. Buzz Pro Long Wheelbase (LWB).
Le fourgon électrique de VW est équipé d’une batterie de 86 kWh qui lui permet une autonomie jusqu’à 498 km selon le WLTP. Grâce à une charge rapide en courant continu de 200 kW, la batterie de l’ID. Buzz Pro LWB peut être rechargée de 10 % à 80 % en moins de 30 minutes.