Le véhicule le plus vendu de Volkswagen est désormais électrique, et il remplacera l’ID.4 et l’ID.5 [Images]

Volkswagen a présenté l’ID. Tiguan, une version entièrement électrique de son véhicule le plus vendu. L’ID. Tiguan sera mis en vente au début de 2027, remplaçant l’ID.4 et l’ID.5, avec une autonomie allant jusqu’à 372 miles ainsi que de nombreuses autres améliorations.

Découvrez le successeur de l’ID.4 : le Volkswagen ID. Tiguan

L’ID.4 et l’ID.5 sont en voie de disparition au profit du nouveau ID. Tiguan. Avec plus de 950 000 unités vendues depuis leur lancement en 2021, l’ID.4 et l’ID.5 ont constitué le cœur de la gamme de véhicules électriques de Volkswagen.

Après l’ID. Polo et l’ID. Cross, l’ID. Tiguan est le prochain modèle à être mis en vente en tant que « véritable Volkswagen », comme le qualifie l’entreprise, apportant bien plus qu’un simple nouveau nom.

L’ID. Tiguan représente une évolution dans presque tous les aspects par rapport à ses prédécesseurs, avec un nouveau design, des technologies mises à jour et un intérieur affiné.

Son « atout principal », selon Volkswagen, est son extérieur entièrement redessiné. Basé sur le nouveau langage de design Pure Positive, l’ID. Tiguan ressemble davantage à la version thermique avec un profil de SUV traditionnel et rectangulaire.

Le nouveau SUV électrique de Volkswagen remplace le design aérodynamique de l’ID.4 par un avant large et massif. Il abandonne également les poignées de porte intégrées au profit de poignées classiques à tirage.

En conséquence, le nouvel ID. Tiguan « a l’air d’un véhicule du segment haut de gamme », affirme Volkswagen.

Au niveau de l’intérieur, le ID. Tiguan intègre le nouveau design intérieur de Volkswagen. Cet intérieur entièrement révisé comprend son nouveau système d’infotainment, avec un tableau de bord numérique de 10″ et des écrans centraux de 15″. De plus, un écran optionnel de 12″ est disponible pour les passagers.

L’un des plus grands changements à l’intérieur est le retour des boutons physiques, qui se trouvent désormais en dessous de l’écran central ainsi que sur le volant.

Il existe également un nouveau mode « Retro » amusant qui transforme le tableau de bord numérique en y intégrant des instruments bleu-rouge emblématiques du Golf IV.

Pendant ce temps, les conducteurs peuvent choisir parmi six modèles classiques VW différents à afficher dans un « garage » virtuel sur l’écran d’infodivertissement : Golf I, Golf II Country, Golf IV, Tiguan I, Race Touareg et Beetle.

Le nouveau Volkswagen ID. Tiguan sera disponible avec deux packs batterie et trois niveaux de performance :

une version à propulsion arrière avec 140 kW (190 ch) et une batterie de 58 kWh

une version à propulsion arrière avec 210 kW (286 ch) et une batterie de 77 kWh

et une version à propulsion intégrale 4MOTION de 220 kW (299 ch), également équipée d’une batterie de 77 kWh.

En fonction de la taille et de la configuration de la batterie, l’ID. Tiguan offre une autonomie WLTP allant jusqu’à 372 miles (600 km), ce qui constitue un « nouveau référentiel » pour les SUV électriques de Volkswagen en Europe.

Avec jusqu’à 295 chevaux (299 ch), le ID. Tiguan peut tirer jusqu’à 4 400 livres (2 000 kg) grâce à sa batterie de 77 kWh. Avec une batterie de 58 kWh, la capacité de remorquage est d’environ 4 000 livres (1 800 kg).

L’ID. Tiguan dispose également en standard d’une fonction de conduite à une seule pédale ainsi que du nouveau système Connected Travel Assist de Volkswagen. Il prend en outre en charge la fonction véhicule à charge (V2L), lui permettant d’alimenter des appareils électriques externes tels qu’une grille électrique ou un vélo électrique.

Au prix d’un supplément, les acheteurs peuvent opter pour des sièges avant réglables électroniquement avec fonction mémoire et ventilation, un système audio haut de gamme Harmon Kardon, ainsi qu’un toit ouvrant panoramique.

Volkswagen lancera l’ID. Tiguan en Allemagne et dans plusieurs autres marchés européens le 13 octobre, à un prix débutant à 42 695 euros (47 800 dollars). Il sera disponible en quatre versions : Trend, Life, Style et R-Line.

Une fois mis en vente en Europe dès le début de 2027, l’ID. Tiguan remplacera l’ID.4 en Amérique du Nord, selon Volkswagen.

« Le Tiguan est notre modèle le plus vendu dans le monde, et l’ID.4 ainsi que l’ID.5 comptent parmi nos voitures électriques les plus réussies », a déclaré Thomas Shafer, PDG de la marque VW, ajoutant que « l’ID. Tiguan réunit ces deux succès ».

Les prix et les autres détails seront annoncés « en temps voulu », a déclaré l’entreprise. Le VW ID.4 actuel est équipé d’une batterie de 82 kWh qui, selon les estimations de l’EPA, lui permet d’atteindre une autonomie allant jusqu’à 291 miles dans la version à transmission arrière. Le modèle à traction intégrale offre quant à lui une autonomie d’environ 263 miles.

Étant donné que le modèle européen dispose d’une autonomie WLTP supérieure de près de 25 miles (40 km) à celle de l’ID.4 actuel, l’ID. Tiguan offrira probablement plus de 300 miles selon les critères de l’EPA.

Volkswagen n’a pas encore annoncé les prix aux États-Unis. L’ID.4 actuel a un prix de vente suggéré initial d’environ 45 000 dollars.