Groupe Volkswagen : les livraisons de voitures électriques en baisse, mais une progression en Europe
Image : VW
Au cours des neuf premiers mois de l’année 2026, le groupe Volkswagen a livré 6,01 millions de véhicules dans le monde, soit neuf pour cent de moins que durant la même période l’année précédente, où le chiffre s’élevait à 6,60 millions d’unités. Alors que les livraisons en dehors de la Chine sont restées stables dans l’ensemble, le groupe a enregistré des baisses significatives, notamment en République populaire chinoise. Les augmentations en Europe et en Amérique du Sud n’ont pas pu compenser ces baisses en Chine et en Amérique du Nord.
En Europe, les livraisons ont augmenté de 1,7 pour cent pour atteindre 2 956 000 véhicules. L’Europe de l’Ouest a enregistré une hausse de 1,1 pour cent, tandis que l’Europe centrale et de l’Est a vu une augmentation de 5,3 pour cent. En Allemagne, 0,9 pour cent de plus de véhicules ont été livrés aux clients par rapport à la même période l’année précédente.
En Amérique du Nord, les livraisons ont diminué de quatre pour cent pour atteindre 680 200 véhicules, tandis que la baisse aux États-Unis a été de 7,8 pour cent. Le climat du marché aux États-Unis était marqué par la situation douanière et des réglementations modifiées. En revanche, l’Amérique du Sud a enregistré une croissance de 4,3 pour cent, atteignant 502 500 véhicules, le Brésil ayant connu une hausse de 12,3 pour cent.
Dans la région Asie-Pacifique, les livraisons ont chuté de 27,9 pour cent pour s’établir à 1 591 300 véhicules. La baisse en Chine a été particulièrement marquée, avec 30,2 pour cent, où le recul du marché global a principalement affecté les ventes de véhicules à moteur thermique. Parallèlement, les livraisons de véhicules électrifiés en Chine ont augmenté d’environ 30 pour cent au troisième trimestre par rapport à la même période de l’année précédente, les hybrides rechargeables et les modèles dit « range extender » étant particulièrement demandés.
Jusqu’à la fin du mois de septembre, Volkswagen a livré dans le monde 678 700 véhicules entièrement électriques, soit cinq pour cent de moins que durant la même période l’année précédente avec 717 700 unités. En revanche, les livraisons mondiales de véhicules hybrides rechargeables et de modèles équipés d’un système Range Extender ont augmenté d’environ 23 pour cent, atteignant 368 000 unités. En Europe, la croissance des véhicules entièrement électriques s’est accélérée au troisième trimestre, atteignant 20 pour cent, tandis que leur part des livraisons y est passée de 18 à 20 pour cent en neuf mois. Aux États-Unis, les livraisons de véhicules entièrement électriques ont chuté de 78 pour cent suite à la fin des programmes de subvention gouvernementale et en raison d’une pression persistante due aux droits de douane sur les importations.
Les commandes de voitures électriques en Europe doublent
La commande européenne de véhicules entièrement électriques a doublé par rapport à la fin de 2025 et représente désormais environ 40 % du total des commandes. Au troisième trimestre, les nouvelles commandes européennes de véhicules entièrement électriques ont augmenté de plus de 60 % par rapport à la même période l’année précédente, tandis que la nouvelle « Electric Urban Car Family » comprenant le VW ID. Polo, l’ID. Cross, la Škoda Epiq et la Cupra Raval a enregistré près de 150 000 commandes.
« Sur notre marché domestique, nous observons une tendance nettement accélérée vers les véhicules entièrement électriques. Les principales raisons en sont les prix élevés du carburant actuellement et une offre plus importante de modèles d’entrée de gamme. Notre famille de véhicules Electric Urban Car en fait partie ; à peine lancés, ils ont déjà reçu près de 150 000 commandes. C’est un succès remarquable qui montre que ces quatre véhicules correspondent parfaitement à l’esprit du temps », déclare Martin Sander, membre de la direction élargie chargée des ventes du groupe.
« Au total, un cinquième de nos modèles livrés en Europe fonctionne entièrement à l’électricité, et cette proportion atteint même environ 40 % parmi les commandes en attente. Le marché chinois, en forte baisse, reste un défi pour l’ensemble du secteur. Parallèlement, nos nouveaux modèles électriques développés localement commencent à montrer leurs effets. Par rapport au trimestre précédent, nous avons pu livrer en Chine, au troisième trimestre, environ 30 % de véhicules électrifiés de plus à nos clients. Mondialement, nos livraisons, après trois trimestres, sont d’environ neuf pour cent inférieures à celles de la même période l’année précédente. »
Véhicules électriques les plus vendus du groupe VW
Škoda Elroq : 92.200
VW ID.4/ID.5 : 81.900
Škoda Enyaq (y compris le Coupé) : 72.700
VW ID.3 : 61.100
Audi Q6 e-tron (SUV/Sportback) : 50.400
VW ID.7 (y compris le Tourer) : 47.500
Audi Q4 e-tron (SUV/Sportback) : 47 000
VW ID. Buzz (y compris le Cargo) : 42 000
Cupra Born : 29 000
Audi A6 e-tron (Avant/Sportback) : 27 600
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Au sujet de l’auteur
Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos de voitures électriques, de technologies durables et de solutions de mobilité. En savoir plus.
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