Le Volkswagen ID. Tiguan est disponible en Pologne à partir de 163 390 zł. Successeur de l’ID.4 et de l’ID.5, il est déjà disponible dans le configurateur.

Volkswagen a lancé en Pologne le configurateur ID. Tiguan le 15 octobre 2026 et a commencé à accepter les commandes. Ce SUV électrique coûte à partir de 163 390 zł, dispose d’accumulateurs d’une capacité de 58 ou 77 kWh et offre une autonomie allant jusqu’à 605 km selon la norme WLTP.

L’ID. Tiguan remplace les modèles ID.4 et ID.5, dont plus de 950 000 unités ont été produites depuis 2021. Le nouveau modèle est fabriqué à Emden, utilise la plateforme MEB+ et sera proposé en parallèle du Tiguan à moteur thermique ainsi que de sa version hybride.

Le prix commence avec la version Trend équipée d’un accumulateur LFP

L’ID de base. Le Tiguan Trend est équipé d’une propulsion arrière, d’un moteur développant 190 ch et d’une batterie LFP de 58 kWh. Son prix est de 163 390 zł, il atteint une autonomie de 455 km selon le cycle WLTP et peut recevoir jusqu’à 105 kW de courant continu. La charge de 10 à 80 % dure environ 26 minutes, l’accélération de 0 à 100 km/h prend 8,5 secondes et la vitesse maximale est de 160 km/h. Volkswagen indique une consommation de 14,9 kWh/100 km.

La version Life, avec la même propulsion, coûte à partir de 174 690 zł. Pour la version Life équipée d’une batterie NMC de 77 kWh et d’un moteur de 286 ch, il faut au moins 199 690 zł. Cette version offre une autonomie allant jusqu’à 605 km selon le cycle WLTP, une charge en courant continu pouvant atteindre 165 kW et un rechargement de 10 à 80 % en environ 29 minutes.

Le système 4MOTION avec deux moteurs et une puissance de 299 ch fait monter le prix du Life à 214 690 zł. L’autonomie diminue à 564 km selon la norme WLTP, mais le temps de 0 à 100 km/h se réduit à 6,2 secondes. Le Style coûte respectivement 212 390 zł pour la version de 286 ch et 227 390 zł pour la version 4MOTION. Toutes les versions disposent d’un chargeur AC de 11 kW. Elles peuvent remorquer une remorque pesant 1 800 kg avec une batterie plus petite, ou 2 000 kg avec une batterie plus grande.

Plus d’espace et retour aux boutons classiques

L’ID. Tiguan mesure 4 618 mm de long et a une empattement de 2 765 mm, soit 84 mm de plus que le Tiguan thermique. Le coffre offre une capacité de 534 l, et 1 577 l une fois les sièges rabattus. Un espace de rangement de 32 litres se trouve sous le capot.

Volkswagen qualifie sa nouvelle philosophie intérieure de « True Volkswagen ». Derrière cette appellation marketing se cache un changement très pratique : des commandes physiques pour la climatisation et des boutons classiques sur le volant. Standard, on trouve des compteurs de 10 pouces en mode « Retro », inspiré du Golf IV, ainsi qu’un écran central de 15 pouces. Un écran optionnel de 12 pouces pour le passager fait son apparition pour la première fois dans un Volkswagen européen.

Ces tendances incluent notamment le système ACC, une caméra de recul, une climatisation à deux zones et le mode One Pedal Driving. La version Life ajoute des sièges et un volant chauffants, une navigation ainsi qu’une climatisation à trois zones, tandis que la version Style comprend des feux Matrix LED, le Park Assist Plus et une prise 230 V. Parmi les options, on trouve également des sièges ventilés avec massage, un système Harman Kardon de 480 W, un toit panoramique et un adaptateur PowerSocket permettant d’utiliser la fonction V2L.

La peinture grise Marble est disponible sans supplément. Les teintes métalliques coûtent 3 550 zł, tandis que le rouge Pomegranate coûte 4 180 zł. Il ne reste plus qu’à vérifier si la version de base Trend avec 58 kWh sera bien disponible sans une longue liste d’accessoires obligatoires.

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