Volkswagen ouvre les réservations de son véhicule électrique doté de 226 chevaux, d’une vitesse maximale de 190 km/h et d’une autonomie de 424 km.

Volkswagen vient de faire un pas important dans l’histoire de ses modèles sportifs. À l’occasion du 50e anniversaire du premier Golf GTI, la marque allemande a officiellement ouvert les commandes du nouveau Volkswagen ID. Polo GTI, le premier modèle entièrement électrique à porter ces initiales légendaires. Sa commercialisation a récemment débuté en Allemagne à un prix de départ de 39 995 euros.

Rappelons que l’ID. Polo est fabriqué à l’usine de Martorell et constitue l’un des principaux projets électriques de Volkswagen pour notre marché. La version GTI rejoindra cette famille avec 226 ch, une mise au point spécifique et jusqu’à 424 km d’autonomie WLTP. Bien que la marque n’ait pas encore annoncé le prix final du GTI en Espagne ni l’ouverture des commandes nationales, son arrivée fait partie de l’offensive électrique européenne de Volkswagen.

Le Volkswagen ID. Polo GTI redonne vie à l’essence des sportives classiques

Le nouveau ID. Polo GTI conserve une formule très similaire à celle du Golf GTI original de 1976 : dimensions compactes, traction avant et un moteur suffisamment puissant pour offrir une conduite amusante. Cette fois, c’est un moteur électrique avant de 226 CV et 290 Nm de couple maximal qui en est le protagoniste.

Graças à esta mecânica, o pequeno desportivo acelera de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos e atinge uma velocidade máxima de 190 km/h. A Volkswagen afirma ter escolhido este valor levando em consideração as preferências dos seus clientes. Mas a grande diferença em relação a um ID. Polo convencional reside no chassi, que inclui de série suspensão desportiva adaptativa DCC, direção progressiva e um diferencial dianteiro controlado eletronicamente para melhorar a motricidade em curva.

Ele também introduz um modo de condução específico chamado GTI, que é ativado por meio de um botão no volante desportivo. Ao selecioná-lo, a resposta do motor, da direção e da suspensão assume uma configuração mais desportiva. Ao mesmo tempo, o habitáculo modifica seus gráficos e cores, e é ativado um som artificial desenvolvido especificamente para esta versão.

Jusqu’à 424 km d’autonomie et un intérieur inspiré du Golf GTI

La batterie possède une capacité utile de 52 kWh et utilise une chimie NMC. Volkswagen affirme une autonomie allant jusqu’à 424 km selon le cycle WLTP, tandis que la puissance maximale de charge en courant continu atteint 105 kW. Avec un chargeur adapté, il est possible de recharger de 10 à 80 % de la batterie en environ 24 minutes.

Le design extérieur intègre tous les éléments caractéristiques d’un GTI. On note la bande rouge à l’avant, les détails en structure de ruche, les jantes en alliage de 19 pouces ainsi que les logos spécifiques. Il est également équipé de phares LED matriciels, d’emblèmes Volkswagen éclairés et d’un aileron arrière divisé qui renforce son aspect sportif.

Au niveau intérieur, on trouve des sièges sportifs avec la tapisserie traditionnelle à carreaux, des coutures rouges et un volant doté d’une marque centrale de la même couleur. L’instrumentation numérique de 10,25 pouces s’accompagne d’un écran multimédia de 12,9 pouces ainsi que d’une fonction rétro originale qui reproduit l’apparence des cadrans du premier Golf GTI. Même la musique peut être représentée visuellement, comme si elle était diffusée depuis une vieille cassette.

Malgré son approche sportive, il conserve l’un des grands avantages de la Volkswagen ID. Polo électrique : l’utilisation optimale de l’espace. Son coffre offre 441 litres, contre 351 litres pour le Polo GTI à moteur thermique, et peut être agrandi jusqu’à 1 240 litres en rabattant les sièges arrière.

Quel sera le prix de la Volkswagen ID. Polo GTI en Espagne ?

Pour l’instant, le seul tarif confirmé pour la nouvelle Volkswagen ID. Polo GTI est celui en Allemagne, où elle vient d’être mise en vente à partir de 39 995 euros. En Espagne, le prix officiel ainsi qu’une date précise pour l’ouverture des réservations n’ont pas encore été communiqués, il serait donc incorrect d’appliquer automatiquement ce montant à notre marché.

À titre de référence, l’ID. Polo classique est déjà en vente en Espagne et Volkswagen a récemment annoncé un prix promotionnel à partir de 17 900 euros pour la version Match de 116 ch et d’une batterie de 37 kWh, y compris les financements, les campagnes commerciales et les aides. Le GTI se situera bien au-dessus de cette version, tant en termes de puissance que d’équipements et de technologie de châssis.

L’arrivée de l’ID. Polo GTI marquera également le début d’une nouvelle famille de sportives électriques de Volkswagen. L’entreprise prépare déjà l’ID.3 GTI, dont les commandes devraient être ouvertes au début de 2027. Entre-temps, le petit GTI de 226 ch sera chargé de démontrer que des initiales nées il y a un demi-siècle autour d’un moteur à essence peuvent également trouver leur place dans la nouvelle génération de voitures électriques.