– Nous sommes une maison de production audio qui produit également des voitures par hasard


Ces mots légèrement coquins proviennent du dirigeant norvégien de Xpeng, et l’un des modèles qu’ils produisent «par hasard» fera sa première présentation en Norvège au Salon de l’automobile d’Oslo le mois prochain.
17.09.2026 11:25 | Mise à jour le 18.09.2026 11:27
Le Salon de l’automobile d’Oslo est le plus grand salon automobile de Norvège, mais il ne se tient pas à Oslo.
Comme d’habitude, l’événement a lieu au Nova Spektrum, non loin de Lillestrøm, du 23 au 25 octobre.
Et la marque automobile, ou plutôt le fabricant de technologies Xpeng, apportera à l’automne plusieurs contributions pour que ce salon devienne bien plus qu’un simple événement automobile.
Première présentation en Norvège du G9L
Ici, l’entreprise chinoise proposera à la fois les deux types de produits mentionnés, et le public pourra voir des véhicules capables de marcher, de rouler et de voler.
Cependant, selon Xpeng elle-même, l’un des véhicules présentés est la plus grande nouveauté.
En effet, le futur modèle de luxe G9L d’Xpeng est montré pour la première fois en Norvège.
L’Oslo Motorshow a accueilli ces dernières années entre 50 000 et 60 000 visiteurs, il est donc probable qu’un certain nombre d’entre eux viennent découvrir à la fois ce véhicule et le robot ce week-end.

Ce modèle de voiture s’inspire du G9, mais doit offrir «plus de tout» : plus d’espace, plus de confort, plus d’équipements et plus de luxe, selon Xpeng – il sera donc intéressant de voir si ce modèle sera surnommé G9aL dans le langage courant après sa présentation en Norvège.
Pour la première fois, un public plus large pourra également découvrir le nouveau venu, le L03.
Le Coupé-SUV se situe dans la catégorie intermédiaire avec une longueur de 4,65 mètres, et dans sa version la moins chère à deux essieux, il est considérablement moins cher que par exemple le véhicule de luxe G9L.
Le L03 commence autour de 300 000 couronnes, et d’environ 100 000 de plus pour la version à quatre essieux.
Nous n’avons pas encore eu l’occasion de faire un essai routier avec ce véhicule, dont on s’attend à ce qu’il soit prêt pour l’enregistrement en Norvège d’ici la fin de l’année, mais nous avons récemment pu en prendre un aperçu :
Robot et voiture volante
Pour la première fois en Norvège, les gens peuvent également voir ce que Xpeng appelle le Land Aircraft Carrier – un véhicule modulaire à six essieux doté d’un aéronef électrique intégré dans sa partie arrière.

Lorsque la route prend fin, le voyage peut se poursuivre dans les airs – c’est du moins l’idée – avant que les restrictions nationales et internationales aériennes ne s’imposent.
Le véhicule biplace est déjà en production et aurait reçu, à ce jour, plus de 7000 commandes. Les premiers clients en Chine recevront leurs véhicules en 2027, selon Xpeng.
C’est ici que le directeur de Xpeng en Norvège apporte la conclusion que nous avons choisie d’utiliser comme titre :
– Xpeng est un fabricant de technologies qui produit par hasard aussi des voitures. Nous sommes ravis de pouvoir présenter le G9L, le Land Aircraft Carrier, l’Iron ainsi que le reste de notre gamme aux milliers de visiteurs du Salon de l’automobile d’Oslo, déclare Claes Persson, directeur de Xpeng en Norvège.

Et «Iron» – non pas avec le nom de famille «Maiden», mais avec le prénom Xpeng – c’est donc le jeune robot que vous avez vu représenté tout en haut sous ce titre.
Pour la première fois sur le sol norvégien, ce robot humanoïde est présenté. Iron a été développé dans le cadre de l’engagement de Xpeng en matière d’intelligence artificielle et de robotique, et sa production est déjà en cours.
Xpeng s’est fixé pour objectif de vendre plus d’un million de robots humanoïdes d’ici la fin de 2030.
– Nous parlons depuis longtemps du fait que Xpeng est plus qu’un constructeur automobile. À l’Oslo Motorshow, le public a la possibilité de voir ce que cela signifie réellement. Le G9L montre jusqu’où nous sommes parvenus avec nos voitures, tandis que le Land Aircraft Carrier et Iron donnent un aperçu de l’avenir vers lequel nous avançons, conclut Persson.
Au début de l’année, il a parlé à elbil.no d’autres aspects des projets hors automobile de Xpeng ; vous pouvez en lire davantage ici :

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