Voiliers électriques à 15 % en 2030 avec Joool de Beneteau et Fountaine Pajot
Vers des voiliers à zéro émission avec Beneteau et Fountaine Pajot, qui visent 15 % de nouveaux voiliers équipés de motorisations électriques d’ici 2030. Nous en avons écrit en avril, mais un pas de plus est fait aujourd’hui avec le lancement de la marque commerciale : Joool. Les dirigeants arrivent également : Philippe Hamon, nommé président de cette coentreprise dédiée aux batteries.
Un dirigeant venu de l’automobile
Déterminé à s’aventurer en mer, mais Philippe Hamon arrive par la voie terrestre. Voici sa biographie : près de trente ans d’expérience dans le secteur automobile, notamment chez Valeo, où il a travaillé dans un domaine marqué par l’électrification, la standardisation des composants, les plateformes partagées et l’industrialisation à grande échelle. Sa mission consistera à soutenir la croissance de l’entreprise, à structurer l’offre de produits et à en assurer la diffusion auprès d’un nombre croissant de marques et de modèles.
«Grâce à mon expérience dans le secteur automobile, je suis convaincu que la standardisation et les stratégies basées sur des plateformes permettent d’offrir des systèmes de gestion énergétique fiables à des coûts compétitifs. Joool dispose déjà d’une solide expérience en matière d’électrification pour le secteur naval. La collaboration entre les groupes Beneteau et Fountaine Pajot nous permettra d’accélérer la standardisation. Les systèmes développés pourront être utilisés par d’autres chantiers navals partenaires, qui pourront ainsi bénéficier de solutions éprouvées et compétitives».
Plus que des moteurs : une intégration énergétique
JOOOL intègre la propulsion, le stockage, la conversion et la gestion de l’énergie, ainsi que des interfaces et des services au sein d’une plateforme conçue pour s’adapter aux différentes tailles et utilisations des bateaux. Il s’agit d’une technologie évolutive en fonction de la taille du bateau. Les deux entreprises soulignent leur expérience dans l’électrification : « 28 ans d’expérience dans l’électrification navale, plus d’un million d’heures de données opérationnelles en mer, 44 voiliers hybrides naviguant sur cinq continents et plusieurs chantiers navals qui utilisent déjà cette technologie ».
Caractéristiques du système JOOOL :
- Propulsion électrique POD préparée pour l’hydrogénation
- Batteries au lithium fer phosphate (LFP) recyclables
- Système de gestion intelligente de l’énergie de propulsion (EPMS) avec diagnostic à distance
Le partenariat entre dans une phase de mise en œuvre opérationnelle. Joool vise à fournir aux constructeurs une plateforme technique commune, adaptable à leurs modèles et utilisations, et à contribuer à l’organisation du développement de l’électrification maritime.
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Voici les chiffres :
- 8 marques : Beneteau, Jeanneau, Lagoon, Lagoon Signature, Excess, Fountaine Pajot, Fountaine Pajot Yachts, Dufour
- Groupe Beneteau : 4 modèles inclus
- Groupe Fountaine Pajot : 10 modèles inclus
- 3 chantiers navals partenaires externes de Joool : Leopard Catamaran, RM Yachts et Chantier de l’Arsenal
La présence mondiale de Joool
Joool s’appuie sur 19 centres d’assistance après-vente dans le monde entier pour soutenir les constructeurs navals et les utilisateurs. Grâce à la connectivité embarquée qui combine des réseaux satellites et cellulaires via un gateway sécurisé, le système Joool peut être surveillé à distance partout où le navire dispose d’une connexion.
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L’équipe d’assistance peut visualiser l’état et les alertes, analyser les paramètres et la chronologie, modifier certaines configurations et distribuer des mises à jour logicielles, ce qui leur permet de soutenir l’équipage ou un partenaire local et, lorsque la panne le permet, de rétablir le fonctionnement du système sans avoir recours à une intervention sur place.
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Pensez au système de Tesla et au paradigme de la maintenance prédictive, c’est-à-dire un suivi continu afin d’intervenir avant l’apparition de dommages graves.
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