Un futur Porsche Boxster électrique a été aperçu sans camouflage sur le Nürburgring

Porsche a été aperçue en train de tester son futur 718 Boxster sur le Nürburgring, la célèbre et exigeante piste de course en Allemagne. C’est la première fois que nous voyons ce véhicule sans camouflage, et cela survient après que le nouveau PDG de Porsche ait démenti les rumeurs concernant l’annulation de ce modèle.

Porsche électrifie progressivement sa gamme de véhicules, en proposant de plus en plus d’EV puissants. À l’heure actuelle, le Porsche le plus puissant jamais conçu est électrique, et d’autres modèles suivront.

Cependant, jusqu’à présent, Porsche a été réticente à électrifier ses modèles les plus sportifs. Malgré la sortie du Taycan, une berline sportive haute performance, ainsi que des versions électriques extrêmement puissantes du Macan et du Cayenne, les classiques voitures de sport de la marque restent à moteur thermique.

Cela semblait sur le point de changer lorsque Porsche a annoncé que la berline cabriolet à toit souple 718 Boxster et le coupé à toit rigide Cayman cesseraient d’être produits en 2025, et beaucoup pensaient qu’ils seraient finalement remplacés par un modèle électrique.

Cependant, des rumeurs ont circulé au sujet du futur 718 EV, beaucoup estimant que ce projet était en péril, dans le contexte du retrait de Porsche et d’autres constructeurs occidentaux des véhicules électriques, les laissant ainsi à la Chine le soin de répondre à la demande mondiale croissante en systèmes de propulsion électrifiés de haute qualité.

Heureusement, le nouveau PDG de Porsche, Michael Leiters, a su voir les choses sous un autre angle. En août, il a déclaré dans une interview que « nous construirons ce modèle – car c’est la meilleure solution sur le plan économique et ce sera une voiture fantastique ». Le 718 bénéficiera également d’un accord de partage de plateforme avec Audi, qui n’a jamais renoncé à son projet de lancer sa voiture sœur, le TT, sur le marché.

Ainsi, nous avons tous dépassé ces rumeurs stupides concernant l’annulation du 718 EV. Parfait. Alors, que reste-t-il à faire sinon tester la voiture ?

C’est précisément ce que Porsche a été vue faire cette semaine en Allemagne, sur sa piste d’essai préférée : le Nürburgring.

C’est l’une des pistes les plus exigeantes au monde, un tronçon de 20 km à travers les montagnes d’Eifel sur une route sinueuse et souvent irrégulière. Porsche adore y tester ses véhicules et établir des records (et ses rivaux chinois, qui arrivent sur le marché, aiment eux aussi battre ces records sur son propre terrain).

Cette fois, il n’y avait pas de tour record en cours (du moins, nous ne pensons pas qu’il y en ait eu, peut-être en saurons-nous plus plus tard), mais la voiture a été vue sans son camouflage habituel, révélant pratiquement tout de sa conception et permettant de se faire une bonne idée des améliorations visuelles qui accompagneront le nouveau modèle. Vous pouvez voir les photos ci-dessous fournies par CarSpy, ou vous rendre sur AutoExpress qui dispose de ses propres photos en plus haute résolution.

La voiture rappelle certainement le modèle précédent, mais quelques éléments se distinguent. Les prises d’air avant présentent des grilles tranchantes qui lui confèrent un aspect plus agressif et pourraient, selon certaines hypothèses, améliorer les performances aérodynamiques lorsque moins de refroidissement n’est nécessaire. Les phares évoquent ceux du Taycan et sont encore plus en retrait. Les ailes latérales semblent plus robustes. Les prises d’air latérales paraissent beaucoup plus petites, voire inexistantes (sont-ce des autocollants ?), car il n’y a pas de moteur gourmand à alimenter en air dans cette zone.

Et bien sûr, il n’y a pas de sortie d’échappement à l’arrière – mais il pourrait y avoir une porte de charge, ce qui est une disposition étrange compte tenu du design typique de Porsche, qui prévoit « un port de charge de chaque côté » sur ses véhicules électriques récents.

Tout peut changer avant la production, en particulier de petits ajustements au kit carrosserie ou l’disponibilité de diverses options (pour lesquelles Porsche est réputée). Mais il s’agit néanmoins de la meilleure et plus récente vue que nous ayons eue du véhicule à venir, et il est probablement déjà très proche de sa version de production, puisqu’il devrait être lancé l’année prochaine.

Qu’en pensez-vous du futur Porsche Boxster électrique, maintenant que nous avons vu sa version la plus claire à ce jour ?

Si vous êtes intéressé par un Porsche électrique mais que, pour une raison quelconque, vous préférez quelque chose de plus grand avec une tenue de route inférieure à celle du futur Boxster, utilisez notre lien pour contacter un concessionnaire local concernant le Macan EV, que nous avons testé ici. Ou attendez le Boxster ! Il arrive bientôt™ !