Après avoir vendu 200 000 unités dans 50 pays, Zeekr met à jour son véhicule électrique le plus populaire avec une nouvelle batterie et plus de 500 chevaux.

13/09/2026 10:30

Mis à jour le

13/09/2026 10:30

L’évolution constante de la technologie et les changements rapides en Chine obligent les marques à renouveler leurs produits chaque année. Dans de nombreux cas, les nouveautés sont minimes, tandis que d’autres le sont davantage. Le Ministère de l’Industrie et des Technologies de l’information de Chine (MIIT) a officiellement homologué une nouvelle version du Zeekr 7X, marquant ainsi l’étape finale avant le lancement sur le marché du modèle 202, qui arrivera chez les concessionnaires avant la fin de cette année. La documentation gouvernementale valide les spécifications du groupe motopropulseur, confirmant l’intégration d’une nouvelle batterie LFP.

L’entreprise accréditée auprès des autorités pour la production du nouveau pack de cellules est Zhejiang Jiyao Tongxing Energy Technology Co., Ltd. Bien que les premiers documents techniques du ministère ne précisent ni la capacité nette ni l’autonomie finale, cette homologation correspond aux plans annoncés précédemment par le fabricant pour introduire la batterie Golden Brick de 85 kWh dans la gamme d’entrée. Le 7X est le véhicule électrique le plus populaire de Zeekr, tant en Chine qu’à l’étranger, où plus de 200 000 unités ont déjà été vendues dans 50 pays.

Moteur synchrone arrière de 370 kW

Au niveau dynamique, le Zeekr 7X de 2027 utilise un système motopropulseur basé sur un moteur électrique synchrone à aimants permanents portant la désignation interne TZ230XYC04, fabriqué par la filiale Quzhou Jidian Electric Vehicle Technology Co., Ltd. Ce moteur est monté à l’arrière afin d’aliminer exclusivement les roues arrière, délivrant une puissance maximale de 370 kW, ce qui équivaut mécaniquement à 504 chevaux de force.

Grâce à cela, ce véhicule tout-terrain atteint une vitesse maximale de 240 km/h. De plus, la fiche technique émise par le MIIT confirme l’intégration d’un enregistreur de données d’incidents fabriqué intégralement dans le réseau électronique du véhicule, ainsi que l’existence d’équipements optionnels pour la partie cycle tels que des freins avant à quatre pistons fixes, divers modèles de pneus, des pare-chocs spécifiques et des barres de toit pour le transport du matériel.

Nouvelle batterie LFP avec une garantie de 1 000 000 km

Sans aucun doute, la grande nouveauté de Zeekr pour le 7X en 2027 est l’introduction d’une batterie LFP qui se situera entre la version de base actuelle dotée de 75 kWh (offrant 620 kilomètres selon le CLTC) et la version à long rayon d’action équipée de cellules ternaires NMC de 103 kWh. Celle-ci atteint 802 kilomètres selon le CLTC en version monomoteur et 715 kilomètres avec les options de traction intégrale à deux moteurs.

Sa capacité sera de 85 kWh, mais pour l’instant les données relatives à l’autonomie n’ont pas été confirmées. On évalue actuellement une autonomie officielle de 720 kilomètres (CLTC). La nouvelle batterie permet un taux de charge maximal de 5,5C et peut passer de 10 % à 80 % en environ 10 minutes. Selon l’entreprise elle-même, la batterie présente une grande stabilité après 3 500 cycles de charge, conservant jusqu’à 80 % de sa capacité initiale. En d’autres termes, elle maintient 80 % de sa capacité après 1 000 000 de kilomètres parcourus.

Carrière commerciale et références de prix

Le traitement de cette version coïncide avec une étape très importante pour le 7X, dont la ligne de production a atteint 200 000 unités assemblées à l’échelle mondiale. Sur le marché chinois, ce véhicule a connu une forte hausse des ventes au cours du mois de juillet, avec 6 415 unités enregistrées, contre 3 429 en juin et 3 344 en mai. La gamme actuelle du Zeekr 7X est proposée dans les concessionnaires locaux à des prix allant de 229 800 yuans (environ 29 500 euros au taux de change actuel) à 269 800 yuans pour les versions les plus équipées, soit l’équivalent de 34 600 euros. Les prix définitifs liés au nouveau package 2027 seront confirmés lors de son lancement officiel au dernier trimestre. En Espagne, son prix de départ est actuellement d’environ 53 000 euros, sans promotion ni aide financière.