Ayant reçu 32 546 commandes, Leapmotor se prépare à des fêtes de Noël très chargées avec deux grandes présentations à Paris.

08/10/2026 13:30

Mis à jour le

08/10/2026 13:30

Du 1er au 7 octobre, la Chine a célébré sa Fête nationale. Une semaine de festivités et de vacances durant laquelle le rythme de travail dans le pays a ralenti. Cependant, comme l’a précisé le président de Leapmotor lui-même, Zhu Jiangming, cela n’a pas empêché l’ajout de 32 546 commandes à la liste, dont 7 691 ont été passées en une seule journée, le 7 octobre, un record pour la marque pendant cette période de vacances.

Ce chiffre intervient à un moment de dynamisme commercial pour la marque, qui prépare également sa présence au Salon de Paris. Là-bas, elle présentera en Europe deux modèles : le compact électrique B03 et le SUV phare D19. Comme d’autres entreprises automobiles chinoises, Leapmotor vise l’Europe et les marchés étrangers pour développer ses activités et ses bénéfices. La participation au salon parisien sera la touche finale à une année de grands succès et un prélude à une année 2027 encore plus intense.

Septembre : 105 656 véhicules livrés, soit une hausse de 59 %

En septembre, Leapmotor a livré 105 656 véhicules dans le monde entier, ce qui représente une hausse de 59 % par rapport à l’année précédente et de 2,45 % par rapport à août. En juillet, l’entreprise est devenue la première startup chinoise spécialisée dans les véhicules à énergie nouvelle à dépasser le cap des 100 000 livraisons mensuelles. Avec août et septembre, elle compte déjà trois mois consécutifs avec des chiffres supérieurs à cette barre au cours du troisième trimestre.

Au cours des neuf premiers mois de l’année, Leapmotor a livré environ 666 500 véhicules dans le monde entier. Pour atteindre son objectif annuel de un million de véhicules, il lui manque encore environ 330 000 unités, ce qui exige en moyenne près de 110 000 livraisons mensuelles entre octobre et décembre. Ce rythme est similaire à celui des mois précédents, mais il n’y a pas de place pour la relâche. Les attentes étaient en effet très élevées.

Les exportations représentent déjà 25 % des ventes

En septembre, la marque a exporté plus de 27 000 véhicules, soit environ 25 % de ses ventes mondiales pour ce mois. De janvier à septembre, les exportations cumulées dépassent les 150 000 unités, dépassant ainsi l’objectif fixé pour les marchés étrangers en 2026. Lors de la présentation des résultats du mois d’août dernier, le directeur financier, Li Tengfei, a indiqué que l’on s’attend à environ 200 000 ventes à l’étranger cette année. L’entreprise vise quant à elle entre 350 000 et 400 000 unités en 2027.

Cette avancée est liée à l’alliance de distribution avec Stellantis. En septembre, Leapmotor International comptait déjà 1 020 points de vente en Europe, répartis dans 36 pays du continent. Au lieu d’installer son propre réseau, la marque a intégré ses modèles dans les concessionnaires de Stellantis, tels que Peugeot, Citroën et Opel, ce qui réduit l’investissement initial grâce au partage des canaux de vente.

Le rendez-vous important à Paris

Le Salon de l’Automobile de Paris, qui ouvrira ses portes le 12 octobre prochain, marquera une étape importante pour l’expansion de Leapmotor en dehors de la Chine. Selon les informations fournies par Stellantis elle-même, l’entreprise chinoise présentera pour la première fois en Europe le Leapmotor B03 (connu sous le nom d’A05 en Chine), un véhicule électrique compact conçu pour concurrencer des modèles tels que le BYD Dolphin Surf ou le Geely E2, ainsi que le Leapmotor D19, qui deviendra le véhicule phare de l’entreprise. Il s’agit d’un SUV long de 5,25 mètres qui devra relever le défi de concurrencer d’autres E-SUV hybrides rechargeables. Son autonomie homologuée en Chine atteint 1 300 kilomètres.