Après une croissance de 8 % en 12 mois, le premier Salon de l’automobile chinois en dehors de la Chine a été créé, et il a connu un grand succès.

12/10/2026 11:30

Mis à jour le

12/10/2026 11:30

Il n’est un secret pour personne que les marques chinoises sont en train de dominer l’industrie automobile au niveau local et mondial. En seulement cinq ans, le marché a tellement changé que des entreprises comme Chery, BYD, Geely ou XPeng font désormais partie intégrante de notre quotidien. L’Europe se remplit de voitures chinoises, tandis que les constructeurs européens réduisent leur présence en Asie. Cette transformation a lieu à l’échelle mondiale, bien que certaines régions semblent y être plus disposées que d’autres.

Le premier salon de l’automobile dédié aux marques chinoises, qui s’est tenu dans la ville argentine de Buenos Aires, résume l’évolution du marché depuis que le président Javier Milei a pris les rênes du pays. Contrairement au protectionnisme pratiqué dans des pays et régions comme les États-Unis ou l’Europe, l’Argentine ouvre complètement ses portes au marché chinois. Les lois actuelles permettent d’importer jusqu’à 50 000 véhicules électriques et hybrides sans droits de douane jusqu’en 2026.

BYD, neuvième marque la plus vendue en moins d’un an

Les chiffres le montrent clairement. En août, les marques chinoises représentaient 10 % des ventes de voitures particulières et de véhicules utilitaires légers en Argentine, contre environ 2 % à la fin de l’année précédente. Cette hausse en quelques mois explique l’attente suscitée par ce salon ainsi que l’inquiétude qu’il provoque dans le secteur local.

Le cas le plus remarquable est celui de BYD. Depuis qu’elle a commencé à vendre en Argentine, à la fin de 2025, elle est devenue la neuvième marque la plus vendue dans le pays. De plus, l’entreprise mène les ventes de voitures électriques au Brésil, en Colombie, en Équateur et en Uruguay, ce qui donne une idée de son essor dans toute la région. Au Brésil, Geely et Renault ont renforcé leurs liens pour tenter de freiner l’avancée de BYD. Il s’agit d’une alliance d’une valeur de 900 millions d’euros.

Cet événement a réuni plus de 20 marques chinoises, parmi lesquelles Geely, Chery, GWM et Dongfeng. Un participant, German Molina, concepteur 3D, qui possède déjà une voiture chinoise et souhaite en acheter une autre, a résumé ce qu’il observe dans les rues : « Si vous sortez sur les grandes artères ou dans les quartiers, vous voyez un grand nombre de voitures chinoises, et il ne s’agit pas d’une seule marque, mais de nombreuses marques différentes ».

Sebastián Beato, président de l’association des concessionnaires ACARA, a qualifié de « impressionnant » la croissance des marques chinoises et a expliqué qu’elle a poussé l’industrie nationale à fabriquer de nouveaux modèles, comme le pick-up Renault Niagara, présenté en septembre. Son avertissement est clair : si l’industrie argentine ne se transforme pas, « elle disposera de voitures obsolètes ». Quant aux acheteurs, il a ajouté : « Je pense que c’est une question de temps avant qu’ils ne commencent à les accepter un peu plus ».

Fernando Rodríguez Canedo, directeur exécutif de l’association des usines automobiles, a salué le retrait progressif des droits d’exportation mis en œuvre par Milei. Le secteur exerce également une pression sur les gouvernements provinciaux pour qu’ils réduisent les taxes locales, un autre facteur qui affecte la compétitivité des voitures fabriquées en Argentine par rapport aux importées.

Toyota répond par un investissement de 1,34 milliard de dollars

Les constructeurs traditionnels bougent également. Cette même semaine, le gouvernement argentin a annoncé que Toyota investirait 1,34 milliard de dollars pour développer une usine de véhicules électriques dans le pays. Parallèlement, les constructeurs chinois s’étendent constamment en Amérique latine, vendant des voitures conventionnelles ainsi que des véhicules électriques à un rythme qui inquiète certains marchés locaux. L’essor chinois n’est pas limité à la région sud-américaine. Dans quelques jours seulement a lieu le Salon de Paris, l’un des événements les plus importants du continent. Cette manifestation prestigieuse comptera sur une forte présence de marques chinoises qui susciteront beaucoup d’intérêt grâce à leur large catalogue de nouveautés et d’articles exclusifs.

Source : Reuters