Ce sont probablement les deux semaines les plus longues pour Elon Musk. Après neuf ans, deuxième présentation du Tesla Roadster II : vendredi, à 2h55 du matin.

La diffusion de la présentation du nouveau Tesla Roadster commencera à 19h55 jeudi 15 octobre 2026, mais en heure centrale (CST), c’est-à-dire l’heure en vigueur au méridien 90º O qui traverse notamment le Canada et les États-Unis. En Pologne, ce sera à 2h55 vendredi 16 octobre. Comme l’a écrit Elon Musk, il pourrait s’agir d’une véritable « PETARDE » (angl. banger), ce qui signifie qu’il n’exclut pas une présentation vraiment spectaculaire.

Tesla Roadster II, tout ce à quoi nous nous attendons

La diffusion en direct est disponible sur Iksa (ICI) ; pour l’instant, elle n’est pas présente sur YouTube. Nous mettrons à jour cet article dès qu’elle sera disponible sur ce deuxième site.

Annonce de la diffusion en direct du lancement du Tesla Roadster, illustration éclaircie par la rédaction d’Elektrowozu afin que l’on puisse voir l’inscription « Where we’re going… », en référence à « Retour vers le futur ».

En réalité, on ne sait pas vraiment comment regarder cette illustration. La mettre à l’envers aurait également beaucoup de sens, si ce n’était pour la partie très proéminente avec les propulseurs, ainsi que le spoiler arrière fortement relevé. La forte poussée pourrait soulever l’avant du véhicule, ce qui signifierait l’impossibilité totale de contrôler un tel engin à l’aide des roues avant. Il serait possible de contrebalancer cette force en contrôlant le flux d’air sous pression :

Le Tesla Roadster II n’était qu’une « autre chose » lors de la présentation du Tesla Semi en novembre 2017. Pour Elon Musk, il n’a jamais été une priorité, mais plutôt la « cerise sur le gâteau », comme il l’a d’ailleurs déclaré officiellement. Il n’est pas clair si la présentation d’aujourd’hui sera associée à une annonce de livraison du modèle cette année ou l’an prochain. Il est donc possible que ceux qui ont choisi de payer leur réservation devront encore attendre.

Nos « deux semaines » dans le titre sont bien sûr une blague, car la voiture devait être livrée en 2020. Les trois années d’attente potentielles se sont donc étirées à neuf, pendant lesquelles Tesla s’est concentrée sur l’intelligence artificielle, y compris la conduite semi-autonome et la robotique, tout en abandonnant par exemple la production des Modèles S et X. Les plus malins ajouteront qu’elle a également complètement renoncé aux recherches et développements concernant les voitures déjà vendues.

La annonce initiale parlait de trois moteurs, d’une batterie d’une capacité de 200 kWh et d’un couple de 10 000 Nm (illustration ci-dessous). Les trois moteurs sont déjà là, ou du moins ils l’étaient ; le couple peut être renforcé par des tuyères à réaction, mais si Elon Musk décide de tenir sa promesse concernant la capacité de la batterie, il faudra encore attendre plusieurs années avant d’avoir cette voiture. Par ailleurs, l’entreprise envisage de faire grandir le Roadster – conçu à l’origine pour deux personnes – jusqu’à la taille du Jaguar Type 01, et dans ce cas, 200 kWh devrait tenir dans la carrosserie.

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