Cette start-up de Brooklyn installera près de 700 prises pour véhicules électriques le long des trottoirs de New York.

New York City a choisi l’entreprise basée à Brooklyn, it’s electric, pour fournir le matériel nécessaire à son réseau permanent de chargement des véhicules électriques le long des trottoirs, qui permettra d’installer près de 700 points de charge de niveau 2 dans les cinq arrondissements au cours des trois prochaines années.

Cette expansion remplacera l’infrastructure pilote existante de la ville et ajoutera 600 nouveaux points de charge aux 88 actuels. Les chargeurs seront fabriqués à Queens.

Le NYC DOT a annoncé cette expansion début août sans révéler qui fournirait les chargeurs. L’agence collabore avec la New York Power Authority pour les achats et l’installation.

Chaque station PlugNYC disposera d’au moins deux prises de charge, chacune équipée de deux prises, ce qui représente un minimum de quatre points de charge par site. Les travaux d’ingénierie et de construction seront assurés par Maverick Corporation, tandis que SWTCH Energy fournira la plateforme logicielle.

Ces stations seront délibérément installées dans des quartiers densément peuplés où les résidents comptent sur le stationnement en rue – en particulier dans des communautés comptant un grand nombre de chauffeurs de taxis et de limousines agréés par la Taxi and Limousine Commission (TLC) ainsi que de chauffeurs de services de partage de véhicules. Les premières localisations incluent Soundview et Unionport dans le Bronx ; Rego Park, Forest Hills et Far Rockaway à Queens ; Red Hook, Carroll Gardens et Bedford-Stuyvesant à Brooklyn ; l’Upper West Side et Washington Heights à Manhattan ; ainsi que Stapleton à Staten Island.

Cette stratégie de localisation est importante car la moitié des propriétaires de voitures à New York garent leurs véhicules dans la rue. Sans allée privée ou garage, il n’est pas possible de recharger un véhicule électrique à domicile.

Les chargeurs existants le long des trottoirs sont déjà occupés par un véhicule électrique plus de 70 % du temps, avec un taux d’utilisation approchant 99 % dans certaines zones.

De même que les extincteurs se trouvent dans chaque rue, notre vision est que les chargeurs pour véhicules électriques deviennent aussi courants – une infrastructure avec laquelle les enfants de New York grandiront naturellement », a déclaré Nathan King, cofondateur et PDG d’it’s electric.

Cette installation contribuera également à l’initiative Green Rides de la ville, qui exige que 100 % des trajets effectués par Uber et Lyft soient réalisés à l’aide de véhicules sans émissions ou accessibles aux personnes en fauteuil roulant d’ici 2030. Selon le NYC DOT, les chauffeurs de services de partage de véhicules à New York effectuent déjà environ 3 millions de trajets en véhicule électrique par mois.

Le prix n’a pas encore été fixé, mais le NYC DOT conservera le contrôle sur ce que paient les conducteurs. La facturation se fera au kilowattheure, et les conducteurs pourront payer via plusieurs applications ou en utilisant une carte de crédit. La ville affirme que les prix seront conçus pour rester abordables tout en incitant les conducteurs à déplacer leurs véhicules une fois la charge terminée.

Lorsque c’est possible, ces sites incluront également des prises électriques pour la charge des vélos électriques, des stations de partage de vélos électrifiés, un stationnement sécurisé pour les vélos ou des hubs dédiés aux vélos de livraison.

it’s electric a lancé son premier projet pilote de charge sur le bord des routes à New York au Brooklyn Army Terminal à Sunset Park en 2023 et son siège se trouve à Newlab dans le Brooklyn Navy Yard. Elle opère désormais à Los Angeles, San Francisco, Detroit, Washington, DC et Boston.

L’entreprise a également annoncé un nouveau tour de financement mené par Halogen Ventures, portant son montant total de financement à 15 millions de dollars. Elle affirme que chaque chargeur qu’elle fournit dans le cadre de son expansion en Amérique du Nord sera fabriqué à Queens.